车尾区域，宝马iX3整体辨识度也是比较高，3D立体悬浮式LED尾灯造型相当犀利，配合极具辨识度的C字形灯带，以及多边形后扩散器，使得整个尾部展示出不俗的凌厉感。值得一提的是，宝马iX3还在后包围左右两侧营造出尾排的感觉，看起来倒是比较个性的体现，只是不知道有多少人能够接受这样的设计。

回到车里来看，宝马iX3整个车内以摩卡色为主色调，配合大面积的软性材质覆盖，以及局部区域金属材质的点缀，整体看起来有着不错的档次感。不过与大家熟悉的新势力车型采用的极简设计不同，宝马iX3的车内还是保留了大量的按键，颇具代表性的鸡腿式挡把也有配备，操控起来还是比较实用和便利的。

仪表和中控区域，宝马iX3的全液晶仪表和悬浮式中控屏尺寸都是12.3英寸，UI设计比较简洁，信息显示也很丰富。车机功能方面，宝马iX3系统流畅度比较高，使用起来比较顺手。不过在车机流畅度方面，与目前主流的新势力车型相比，宝马iX3还是有值得进步的空间。

而像辅助操控配置以及主被动安全配置方面，宝马iX3配备了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助以及全速自适应续航这类配置都有配备。