200 500相比80 400更适合打飞机

我的既有焦段包括腾龙15 30 VC 广角变焦镜头、尼克尔24 70 E VR标准变焦镜头、腾龙90微 F017微距镜头、适马35 1.4 ART 定焦镜头和尼克尔105 F1.4 E定焦镜头，分别可以覆盖广角风景、日常记录、PCB文档细节记录和人文扫街、人像特写的需要。每年，我总要乘着五一、十一的假期东风，去祖国的边疆大地转转，不论是新疆阿勒泰还是东北老家，长焦总能在必要的时候提供独特的视角，哪怕是作为一个军迷，去航展上拍拍飞机，亦或是在主要大港中偶遇人民海军，也需要长焦镜头看个清楚。

焦段需求是非常主观的需求

从Lightroom的目录树统计来看，我的常用焦段中，100到200毫米范围占据了相当大的比例，250毫米以上偶尔有但并不常见。从实际的使用效果来看，80 400毫米变焦镜头可以兼顾不需要强烈虚化的人像特写、抄起来就咔嚓的运动抓拍、高山大漠的远景眺望以及大体积呆头飞鸟、航空展览运动战斗机记录等需求。

新疆 阿尔泰 禾木村 实际焦距80毫米

珠海航展 实际焦距92毫米（D500机身）

这其中，经过我的实际统计，哪怕是在新疆，超过300毫米焦段的风景照在实际旅行途中出现的概率很低——空气折射等条件往往限制了人们极目远眺的质量。在航展的实际拍摄中我也发现，战斗机的编队飞行，更加需要考量100到200毫米范围内的对焦速度，超过250毫米时 80 400变焦镜头的防抖保障性能对使用者的要求很高，画质相对来说损失也比较大。