本田家族车型的隔音问题真可谓是家族遗传了，虽然近些年推出的雅阁、艾力绅等车型在隔音降噪方面有所好转，但是在20万元级别以下的车型中，隔音差这个问题依然十分明显。新思域的噪音来源主要是发动机噪音，尤其在深踩油门后，随着转速的上升，发动机噪音显得尤为明显。如果说曾经的本田发动机在高转速时可以享受VTEC的声浪，那现在本田的发动机在高转速时就只剩下嘶吼声了，这声音听起来实在是不太悦耳。

第十一代思域的1.5T涡轮增压发动机相比上一代车型，在参数方面略有提升。虽然如此，但也只有5马力和20N·m的不同，对动力提升的帮助实在有限，另外，新思域在同等配置的情况下，相比上一代车型在整车质量方面重了大约45KG，并且由于悬架调教的更软，支撑性不及上一代思域，所以导致了新思域在加速体感方面不如上一代车型，根据我们大致的测算，新思域的百公里加速成绩预计会比上一代车型慢上1秒左右。