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武青高铁（湖北武汉至山东青岛）是武汉米字形高铁枢纽的重要组成部分，线路全长约800公里，规划方案途径湖北武汉和黄冈地区（红安、麻城）、河南信阳地区（潢川、新县、淮滨）、安徽六安地区（金寨、裕安区）和江苏徐州等地。目前武青高铁共有途径信阳或者六安合肥的两种方案（黄冈地区必定经过），但具体线路还未尘埃落定。
图为武青高铁两种方案线路图和主要站点城市
武青高铁途径河南信阳的方案一（与京九高铁共线）：起于湖北省武汉市，从湖北红安县（规划设红安北站，以前百度百科中可以查看红安北站的具体信息）引出，接入河南省新县、潢川县、淮滨县，引入安徽阜阳市。
武青高铁途径信阳方案线路图，途径湖北武汉、红安和河南新县、潢川、淮滨和安徽阜阳
如果决定走这条线路，河南信阳下辖各县市受益最大。且武青高铁与京九高铁共线，新县—潢川—淮滨—阜阳段即是京九高铁（阜冈九高铁）的组成部分，也是武青高铁的重要组成部分。如果京九高铁过红安，那么武汉至安徽阜阳段京九高铁和武青高铁全程共线，红安、新县、潢川、淮滨四县和安徽阜阳能成为武青高铁和京九高铁线路上的城市。
京九高铁线路图，河南段已经确定走向，但接入湖北省何处尚处于研究阶段，故图片中站点设置有待商榷
武青高铁途径安徽六安、合肥的方案二（与沿江高铁共线）：起于湖北省武汉市，从麻城市接出湖北省，引入安徽省金寨、六安、合肥（是否途径红安南部设站，还要看沿江高铁在红安麻城两地的具体走向，沿江高铁大致过麻城到武汉，但这中间怎么走还未具体公布，老线沪汉蓉高铁在红安南部设红安西站，但由于武汉规划沿江高铁在麻城武汉之间设长江新城站，所以沿江高铁在红安南部设站概率不大）。
如果走这条线路，对安徽六安、合肥和湖北麻城最为有利。武青高铁也能与沿江高铁合武段长距离共线，有利于节省部分成本。湖北麻城、安徽金寨、六安和合肥等地能成为武青高铁和京九高铁线路上的城市，安徽北部的淮南市下辖各县市也能获得高铁的便利。
不管是方案一还是方案二，线路都途经江苏徐州，接入山东临沂、日照两个地级市，最后到达山东青岛。如果武青高铁不走方案二的合肥，合肥市自己也规划有合青高铁，途径定远县、民光市、宿迁、连云港和日照至山东青岛。
合青高铁规划线路图
就目前来看，方案一的可能性居大。这条线路是武汉米字形高铁枢纽的重要一撇，也是红安、信阳等革命老区的南北交通大动脉。各位网友朋友，你们支持哪个方案呢？
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