根据此前的官图来看,新车尾部也应该与海外版相同,采用贯穿式尾灯组,后备厢与后包围形成了层级明显的立体设计感,后包围下方的银色装饰条不仅拓宽了尾部视觉宽度,还与车头的设计相呼应,带来了不错的整体性。
内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘,中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接,同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构,整体内饰的布局和搭配能够展现出皇冠车型应有的大气感。
动力方面,目前引进国内什么型号并没有明确消息。作为参考,海外版车型将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统,但两者目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力,而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力,两者也都可以采用纯电动动力行驶,续航里程约为60公里。
此外,新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统,由后桥上的单电机实现,不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱,2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。