10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。

高架垮塌瞬间 ↓↓

救援现场。图片来源：新华社

10月10日，救援人员在事故现场救援。新华社记者 沈汝发 摄

事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。

另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

今天（11日）7时许，在无锡市312国道跨桥垮塌现场，记者看到破拆工作仍在进行中，警方目前已经在距离事发现场400米外左右位置，拉起了警戒线，禁止无关人员进入现场。

今天凌晨4时，记者从在现场的一位无锡市交通设计院工作人员那里了解到，导致跨桥垮塌的原因是由两辆运送钢卷的超载车引起的，这两辆车每辆载重在170吨左右，并且都在这座桥的最外侧车道行驶，由于瞬间载重过大，导致了跨桥垮塌的情况出现，但目前官方并没有发布跨桥因载重垮塌的具体细节。

现场一名参与救援的工作人员介绍，为防止桥梁继续侧翻造成二次伤害，现场组织多辆货车向侧翻的桥梁南侧两头填土，“用土把桥梁垫起来，免得掉下去再砸到人。”侧翻桥梁的北侧，有四台挖掘机同时作业，将桥面的混凝土打碎。

随着救援的展开，上午九时左右，记者在现场看到有不少渣土车把凌晨填充的黄沙慢慢清运出来，这些清运的黄沙能明显的看出混有混凝土碎块，截至到目前，救援工作还在进行中。

此外，记者在事发附近看到的与事发桥结构非常相近的一座桥。

记者在事发现场附近看到一座和事发桥结构非常相近的一座高架桥，这座桥和事发桥几乎一样，马路中间的柱子，在中间，两侧均悬空。边上的就是两根柱子，只有马路中间这几个支点是一根柱子。

目击者王先生告诉记者，他开着电瓶车驶过事发桥下不久，桥就坍塌了，侥幸逃过一劫。“大概行驶出了400米左右。”王先生称，他在桥下驶过时并未发现任何异样，根本没有想过高架桥会在一分钟后坍塌。

王先生介绍称，事发路段是他出行的必经之路，当时正处在下班高峰期，车流量很大。

侧翻高架桥旁的小区居民张女士告诉记者，她住的地方距离事发地只有一二百米，事发时她正在2层楼等电梯，突然感觉楼房发生震动，“大约持续了5秒左右，一开始我以为地震了，楼房摇动了一下。”张女士表示，受事故影响，附近交通明显受阻。

事故发生后，跨桥的设计、施工问题，引发网友的质疑。其中，中设集团11日早间发布澄清公告称，10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故， 经公司自查，该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。

此外，A股上市公司苏交科11日发布紧急澄清公告称，关注到部分媒体刊登了题为《突发!无锡一高架桥坍塌， 设计单位为上市公司苏交科》的相关报道，经核实，上述媒体报道不属实。报道所称的本公司承担总体设计的“312国道无锡段”非实际发生事故的“312国道无锡段”，事故桥梁的设计与本公司无关。