叉车有许多运动部件和部件，使叉车能够正常运行。了解叉车零件和解剖结构的术语对于在工作中与他人进行有效沟通非常重要。 以下是构成叉车解剖结构的一些基本特征。

叉车门架是升高的垂直支撑，可以升高和降低负载。对于大多数叉车，门架设计为朝向叉车的前部并直接位于叉车操作员的视线内。

叉车桅杆带有各种部分，可随货叉一起升高或降低叉车托架。这些包括：

• 双工：两个桅杆级
• Triplex：三个桅杆级
• Quad：四个桅杆部分

在选择叉车时，熟悉叉车桅杆的不同特点和术语很重要：桅杆的起升高度、自由起升高度和伸展高度和降低高度。这将允许您选择专为满足您的应用程序的特定需求而设计的叉车。

叉车升降油缸为桅杆的垂直运动提供动力，或为叉车车厢和货叉的升降提供动力。提升油缸通常是液压驱动的，是一种单作用液压油缸，这意味着它会向一个方向推动。

与提升油缸类似，倾斜油缸控制运动以进行操作。关键区别在于倾斜油缸控制着托架的倾斜运动和货叉相对于地面的角度。

小车是位于叉车门架前方的平台，用于安装需要被门架控制的物体。这包括叉车的货叉、负载靠背和与负载直接接触的叉车的其他部件。

叉车上的货叉也称为 tynes，用于与负载直接接触以进行运输。它们安装在叉车托架上，旨在从底部承载负载。叉车货叉有各种形状和尺寸。有多种前叉类型可用于各种应用。标准 ITA 叉是最常见的叉车叉，但它们也有各种宽度、长度和形状。

叉车靠背为操作员提供了另一个支撑负载的表面，并连接到托架上。这有助于防止负载在提升和行驶条件下向后滑向叉车操作员。叉车靠背还有助于保护叉车门架和门架组件免受负载损坏。

使用专为叉车设计的负载靠背很重要。为了您自己的安全以及叉车的健康，在操作叉车之前永远不要取下靠背也很重要。

配重是安装在叉车上的重量，以帮助抵消叉车提升的重量。这有助于在起重和行驶操作期间保持叉车稳定。叉车的最大承载能力设计为使用配重进行平衡，因此了解叉车的预期承载能力非常重要。有关此信息，请查看叉车上的铭牌。

内燃叉车配重位于叉车的后部，或位于货叉的另一侧。对于电动叉车，电池充当配重。

电源是指叉车的动力源，根据叉车的类型可以包括发动机或电池。叉车可以是电动（电池供电）、柴油、汽油或丙烷驱动的。对于内燃叉车，发动机通常位于叉车后部，座椅下方。丙烷动力叉车通常将油箱安装在外部，以便于进入。

所有叉车都需要轮胎才能运行，但叉车上的轮胎类型和轮胎布局可能会有很大差异。使用四个轮胎的叉车能够提升重物，并且适用于多种应用。三轮叉车非常适合空间有限且高效转弯和机动能力很重要的室内环境。

叉车轮胎有两种主要类型：

缓冲轮胎 – 通常用于在室内操作的叉车，其表面平坦、光滑且一致。缓冲轮胎通常更便宜且更易于维护，但缺乏充气轮胎提供的牵引力。缓冲轮胎叉车是仓库和其他需要小转弯半径的室内环境的理想选择。

充气轮胎 -充气轮胎叉车通常用于户外作业，那里的表面可能不平整、粗糙或多变。充气轮胎与您的汽车轮胎更相似，因此能够更好地处理非铺装路面和崎岖路面。充气轮胎可以是充气轮胎，意思是它们充满了空气，也可以是实心充气轮胎，意思是它们完全由实心橡胶制成。

驱动轮

驱动轮为叉车行驶提供必要的动力，并且通常比方向盘大，因为它们在操作过程中负责承载大量质量。

方向盘

方向盘一般位于叉车后部，方便叉车转向。使用后轮或后轮更容易控制叉车的运动。

根据选择的选项，叉车驾驶室可以是开放式或封闭式的。是叉车操作人员控制和操作叉车的空间。驾驶室包含各种叉车控制装置和操作部件以及用于操纵和操纵叉车的功能。这些包括但不限于：制动踏板、方向盘、桅杆控制装置、加速踏板、微动踏板、驻车制动器、杠杆和仪表。

如果操作坐式叉车，座椅将位于驾驶室中。一些叉车设计有操作员站立。无论您操作的是坐式还是立式叉车，叉车操作员坐在或站在该特定叉车的操作和维护手册认为合适的位置是很重要的。

操作员方向盘控制叉车后轮或方向盘的运动。一些方向盘有一个附在方向盘上的旋钮，以实现更快的转向。

座椅前方有各种控制杆和叉子的运动。这些可以包括：

• 倾斜杆- 控制货叉相对于地面的角度。
• 提升杆- 控制货叉的高度。
• 侧移杆——控制托架的水平移动。

容量牌位于叉车的正面，告诉操作员有关叉车的详细信息。这将包括模型承载能力、提升高度、前后倾斜度、胎面宽度、轮胎信息和其他安全信息。所有叉车操作员在操作叉车之前阅读并理解额定或容量铭牌上的信息非常重要。

护顶架是叉车安全的关键特征。护顶架的目的是在有东西掉到叉车驾驶室时帮助保护操作员。

叉车旨在帮助最大限度地减少物体从负载上掉落到护顶架顶部的可能性。但是，意外碰撞或错误放置的负载等因素可能会导致物体掉落在叉车驾驶室的顶部。在提升任何负载之前，始终正确固定负载并遵循操作员的手册说明。

如前所述，叉车模型的设计不同，并非所有叉车解剖结构都包含上述所有各种叉车功能。