“除了华为的大屏，这款车没什么吸引我的地方，同样的钱不如买理想ONE。”

在看车时，我遇到了一位理想L9的预定车主陈冰（化名）。陈冰表示：“我有两个孩子，理想L9的空间、配置更适合家用，当然，L9价格要50万，但问界M7的空间连同价位的理想ONE也比不过。”

余承东在发布会上一直强调问界M7的家用属性，但实际体验下来，我的观点和陈冰一样，问界M7并不像理想ONE一样是一台优秀的家用车。

首先是空间，问界M7定位于中大型SUV，车长达5020mm，与理想ONE相当。有意思的是，在问界M5发布会上还欠缺专业性的余承东这次还特地强调了一个专业参数——L113尺寸。但事实上，问界M7的轴距仅有2820mm，比理想ONE短了115mm。这导致整个座舱的空间并没有理想ONE宽敞，第二排的零重力座椅移到最后的位置，我的脚还是会被第一排座椅卡住，没办法像演示视频里那么舒展地躺平。

第三排腿部空间倒是能有一拳，但是坐垫没有做出角度，大腿完全没有支撑。如果是一家六口出行，第三排只能放上儿童座椅让小朋友坐，成年人坐十分钟就会非常难受。

还有一些小细节，问界M7也没有考虑到家用场景，比如第二排没有杯架，第三排没有充电口等等。

所以就这些问题来说，问界M7的确不如理想ONE来的更加实用。不过，问界M7并非没有优点，中控下方有一个巨大的掏空空间，可以放鞋子或者包包，理想ONE没有这一设计。当然，在华为的加持下，问界M7最大的优势还是这块鸿蒙的车机，无论是流畅度、功能丰富度，还是语音识别的准确率和响应速度都非常不错，使用体验犹如iPad一样丝滑，无愧于“车机天花板”的称号。

另外，问界M7有两个无线40W充电座，如果你用过车载无线充电就会知道，手机无线充电会非常烫，如果太阳晒到会更热，甚至会热到手机完全充不进电。而问界M7设计了散热风扇，可以保证手机温度不会过度发热，不过，40W功率只支持华为的无线充电协议，苹果手机只能到5W。

而且这次鸿蒙OS还加入了一些新功能，比如手机端桌面和应用的流转、手机车辆硬件互通等等，使用体验得到进一步提升。对了，问界M5也将通过OTA加入这些功能。