所谓旅行，真正重要的不是目的地风景有多美，而是你在路途上的所思与所想。相比于打卡式旅行，我更喜欢感受路途中的乐趣。一台好车，几乎就是我对旅行的全部需求。而在开过凯迪拉克XT5之后，自己似乎找到了公路旅行的“理想型”。

先来聊聊试驾过的这台凯迪拉克XT5，车型是2022款凯迪拉克XT5 2.0T四驱铂金型（顶配），官方指导价47.27万元，终端优惠根据地区的不同，在三万到五万元不等。定位中型SUV的它，几乎与宝马X3 xDrive30i的售价持平，不过，其带来的整体却是不一样的。

除了一箱油一千公里，这些东西也要关注

在拿到这台凯迪拉克XT5的时候，最大的惊喜，莫过于油耗的表现。在以前，我也开过凯迪拉克SRX这样的SUV，别说4.6L大排量版本了，即便是3.0L排量的SRX，百公里15L左右的综合油耗，也够车主喝一壶的。

但是在如今，2022款凯迪拉克XT5不仅用上了最新的2.0T可变缸发动机和9AT变速箱，还带来了一套48V轻混系统。动力系统方面的升级，带来最直观的效果就是油耗下降。在跑高速的时候，笔者按照100-120kph的速度巡航，这辆车的百公里综合油耗在5.5-6.8L左右徘徊。

按照这个油耗水平来算，搭配这辆车82L的大油箱，完全可以做到在高速上，连续跑一千公里，都不需要加油。从成都跑到西安，奔袭了七百公里之后，油箱里甚至还有半箱左右的燃油剩余。