前面说了这么多，并不是很多人关心的，很多人最关心的还是国产后的X5价格，目前在售的进口X5 2.0T版本指导价格已经下探到了69.99万，在有钱人眼里70万不算什么，但在我这种每天挤公交地铁搬砖的人眼里来看，70万还是太贵，所以预测国产X5的价格还给研究一下进口X5 70万的定价是怎么来的，既然是进口车它的价格就必然会有15%关税，X5搭载的是2.0T发动机，实际排量1998ml，是国内贵的1.5-2.0L范围内，所以消费税是5%，在不算生产成本这些因素来看，少了20%税后国产后的X5价格比进口版少了14万，再结合配置等其他因素，国产后的X5价格很可能和530行政差不多，但这也仅仅是猜测，真正的价格还给等官方公布后，是贵还是便宜才能下结论，不过宝马X5就是瞄着GLE打，GLE目前起售价也是70万，国产后的X5真的把价格降到五十5,6万左右有点不显示，这就有点打不投向，那价格换销量的意思了，宝马应该不会这么做，这样会严重导致大家对宝马的品牌力的印象，而且由于国产后会加长，加长虽然谈不上又多高的成本，但从宝马其它车型就可以看出长轴车型就是要比短轴版的车型贵几万，所以国产后的X5定价很有可能会是59.99，用5开头让你看上去很便宜实际还是60万起。
国产比进口更好
很多人只要一看到进口就一定会认为比国产好，尤其是X5这种德系豪华品牌，大家普遍认为宝马是德国车X5都是从德国过来的，其实X5真正的生产地是在美国，哪怕是比它定位更高的X7也是同样美国生产，X5生产是有宝马在美国设立的史帕滕博格工厂，美系车风格一向狂野粗糙，X5继承了美系车的这一特点，内饰在图片中看确实很精致，可当你真正坐在车内用手触摸的时候，你会发现和你印象里的感觉并不太一样，而国产X5所用的华晨宝马铁西工厂，要比美国工厂装配质量要好的多，在售的iX3就是很好的例子，在国内生在运到欧洲销售，如果装配质量不过关，宝马是不会将iX3采取这种做法的。
总结
X5这一级别车型国产对于厂商来说是一种挑战，需要冒着降低品牌力等风险，而对于消费者而言则是一个好消息，价格的降低下探，能让原本预算不够的人买到这台车，如果销量持续走高，那么奔驰和奥迪必然也会坐不住，要么跟着国产，要么大幅度优惠降低价格来与之竞争，X5的这次国产，并不只是针对奔驰和奥迪，国产后的X5如果价格在60左右抢占的更多是沃尔沃XC90，林肯飞行家，这些二线豪华品，原本这些品牌就是靠价格来与BBA竞争，X5在国产后价格降低会让这些品牌日子更难过，不过最终受益的人还是消费者，但还是要说一下，国产X5成功了怎么都好说，如果大家认为它国产后贵不值这个价格，那宝马X5甚至宝马的品牌力以及产品力会一落千丈，那个时候奔驰和奥迪才是最大的赢家，而宝马在想回到原来的高度可不是一天两天能实现的了，真正的表现还是要看市场，希望国产X5不是下一个发现5。
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