在上海，我们经常会看到各种豪车出没，作为我国最大的经济中心，其实这些都不足为奇了。但是，你要是仔细观察的话，这些豪车之中有很大一部分是挂的沪C牌照，其中也不乏法拉利、宾利、兰博基尼之流。

要知道，这沪C牌照可以去全国任何地方，但是就是不允许进上海市区，甚至被某些上海的本地人嘲笑为乡下人。那么，问题来了，按说能开上这等豪车的人绝非等闲之辈，钱对人家来说更不是事，他们就怎么搞不到一块正规的上海牌照呢？

也许有人会说，“沪C”上牌方便、快捷，也就几百块钱的事，而且在郊区路宽人少，飙车遛弯更酸爽。

也有人说，能开上这些豪车的他们也不会在乎罚的那几百块钱，照样想去哪就去哪，能阻挡他们的也不是摄像头，而是那该死的减速带。

其实，这都不是最主要的原因。据内行人透露，上沪C牌照多是二手车商的一个权宜之计。上沪C因为上家已经退牌，二手车商接手又不可能用沪大牌（贵，还拍不到），更不能上外牌（非国五II上了外牌就不能再上回沪牌，少了很多买家）。所以上沪C是二手车商最好的办法，不花什么钱，还不影响下个买家上沪牌。也就是说，上海很多豪车挂沪C其实是二手车商囤货用的。

现在，大家知道是怎么回事了吧。 以后谁要是再和你瞎叽叽，你就把这篇文章甩给他。