水车，说白了就是走私车，通过水路和路陆运输过来的，这些洋垃圾通过各种非法手段运输到国内，然后拆装清洗拼装，拼凑成一手水车，包含了偷的，抢的，报废的，和全新或者9新已上的整车，这种车事故隐患巨大无比，买了这种车随便跑个150 200已上，一旦出了问题不是死亡就是重伤。广东某镇的修理工大神只有你不敢想象的复原，没有他们做不到的复原。
有的人肯定会说，那我买整车呀，这种车起码没有安全隐患的呀，走私车没有合法的来源渠道，你只要敢骑，一旦被警察抓到，那你和车毁人亡没有区别，整车的价格利润也很巨大，你的输出成本不比买拼装低，你辛辛苦苦挣来的钱，一下子打了水漂不说你还触犯了法律。如果造成了严重的交通事故，那你更是会面临刑事责任。
当然你买车时候，卖家肯定会说，我的可以让你上牌，警察是查不到的，说的天花乱坠，好像他可以左右法律一样，上牌的方法有几种，有套大贸车型的，有通过违法手段盗取别的车主信息，摩托车信息，这种套牌可以查到车型的信息，但是车主的信息是别人的，警察一旦查起来合适了车主信息和车辆所在地的话就可以查出你是否套牌了，而且这种套牌他不止卖你一个人的，有可能同一车型的好多人在共享这个套牌。还有一种就是套国产的合格证，套用国产高仿车型的合格证然后给水车洗白，就算你上牌了，警察叔叔也不是吃素的，他们会分辨不出来国产车和进口车吗，只要像你招了手，就算你是洗白的车辆，你也过不了这一关。
水车除了安全隐患，不合法之外，还有各套路，改车年份的，调表的，公交车一样的交易次数拿回来在翻新，一台水车有的商家甚至可以挣1-2万，水深水浅，有买水车心思的朋友自己掂量。
最后想说一下国产车型，虽然国产的摩托车还不是那么完美，有很多缺点，小问题不断，但是起码合法吧，而且国产车一直在进步，国产车需要骑友们的支持，在这里呼吁广大骑士，做一个正规的合法骑士，支持我们的国产车型，相信国内的禁摩政策会因为我们的骑友圈的正能量慢慢做出调整。
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