车一旦上了岁数，理所当然会产生各种问题。其中最烦人的，就是异响噪音。老司机说的这辆车很“散”，多半就都来自于这些方面。
老车噪音哪来的？
每一台新车被设计制造的时候，其实专业人员就考虑噪音控制问题了。
有个专业词汇叫NVH，即Noise（噪音）、Vibration（振动）、Harshness（声振粗糙度）三个英文单词的首字母缩写，其中，Noise可分为空气声和结构声；Vibration是人体能感受到的振动频率（0.5-500HZ）；Harshnesss是指噪声和振动品质，算是主观感受。
NVH也是主机厂、车评人和车主们近年来越来越重视的指标，同时也堪称“玄学”：事实上，车上所有零部件的材质、匹配、使用时的作用力、路况甚至天气情况，都会让一台车的NVH产生改变。也可能车子刚买回来时候感觉NVH还不错，但经过长年累月的驾驶后，一切就难说了。
除去汽车本身的客观因素，从“主观”角度来说，“佛系”驾驶才是解决老车NVH的最大方案。所以你无论开的是美系还是德系，日系还是法系，是豪华车还是买菜车，注重“驾驶习惯”才是降低老车噪音最大的助力剂。
这台1966年的沃尔沃P1800S
以480万公里总里程
被誉为世界上最耐用的车
举例子来说，暴力驾驶3、4年的车，发动机、变速箱、转向机等部件，都会损耗严重；另外有很多车主也不懂“专车专用”，比如城市SUV毕竟代替不了（装有大梁的）越野车；家用轿车也终究事不适合下赛道的⋯⋯定位不准的“豁车”，除了噪音，也势必带来更多的问题。
