记者 赵波 通讯员 王正宇

为优化公交线网结构，提高公交换乘效率。5月27日起，青岛112路公交线将优化调整，由铁路北站东广场，发往海大崂山校区，同时将有人售票改为无人售票，票价由阶梯票价更改为全程1元票制。

据介绍，112路线于1979年1月开通，由李村发往卧龙。自2008年，始发站调整为板桥坊，同年下半年，始发站再次调整为沧海路车站，2015年，始发站由沧海路迁至铁路北站东广场至今，主要满足部分乘客直达火车北站区域和卧龙社区周边的出行需求，线路单程长度35.4千米。“112路线距离长、沿途拥堵节点较多，有时碰到堵车，一圈接近5个小时。”112路线驾驶员李斌说，公交线路长，不仅容易造成乘客的候车时间变长，还会让公交驾驶员的劳动强度增大，不利于安全驾驶。随着城市公共交通的发展，市民出行的选择日益多样化，112路线对乘客的吸引力也在逐年降低。对此，李沧巴士公司在上级部门的支持下，结合线路特点、道路条件及市民出行习惯，经过多次调研后，对112路线进行调整，主要降低永平路、兴国路、松岭路、峪夼路、峪川路、滨海公路、S396省道、崂山景区旅游专用路等路段与其他公交线路的重复度。主站保持铁路北站东广场不变，副站由卧龙社区调整为海大崂山校区，同时线路长度减少15.9千米，由35.4千米缩短为19.5千米。26日傍晚，公交工作人员连夜对112路线所有车辆加装打卡机，并更换车辆灯牌、线路图，27日上午，112路线所有车辆正常发车，线路平稳运行。

“公交线路的科学调整，折射出城市之变，也体现出市民出行方式、生活质量之变。”李沧巴士公司党委*、董事长邓立仑说，112路线此次调整，不仅对线路进行了瘦身，还将实行无人售票，双管齐下的举措不仅能改变运营模式、节约运营成本，提升运行效率，助力城市经济发展，也在一定程度上让公交驾驶员注重服务质量，提升服务水平。自2021年以来，李沧巴士公司紧贴城市经济发展，相继对112路、27路线在内的8条线路进行开辟优化调整，并开通复工复产、地铁接驳等“微循环”“个性化”的线路。下一步，李沧巴士公司将紧随城市发展脚步，摸准民意脉搏优线路、贴近群众心窝提服务，使高品质服务赋能美好出行，让公交车跑出“新速度”。