桥涵是指桥梁和涵洞的总称。桥梁是跨越天然或人工障碍物，使车辆、行人等能顺利通行的架空建筑物。

桥梁长度：桥台是桥梁的重要部件，侧墙或八字墙又是桥台的组成构件。

有桥台的桥梁，桥梁全长应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；

无桥台的桥梁，桥梁全长应为桥面系的长度。

桥梁宽度为行车道加人行道或安全带加桥梁护栏的宽度并计算至外缘。

在桥梁工程中大、中、小桥的划分标准是桥梁的长度。

这里的长度有两种，一种是桥梁单孔的跨径，一种是多孔跨径总长。

根据JTG B01-2014 公路工程技术标准、CJJ11-2011城市桥梁设计规范中相关规定。

桥涵分类采用了两个指标，单孔跨径，是用以反映桥涵的技术复杂程度；多孔跨径总长L，即在不考虑两岸桥台侧墙长度在内的桥梁标准跨径总长，用以反映桥涵的建设规模。一般情况下，桥梁总长大致相当于河流的宽度，以此作为划分指标，概念较明确，有利于勘察工作中对桥梁总长的估算。

当桥涵分类存在差异时，采用就高不就低的原则；在计算桥梁长度时，曲线桥宜按弧长计，斜桥宜按斜长计。

桥涵分类规定

（1）单孔跨径是指标准跨径

（2）梁氏桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两端桥台内起拱线间的距离；其他型式桥梁为桥面系车道长度

（3）管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

（4）标准跨径：梁氏桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。

请大家注意区分跨、联、孔的区别。

（1）跨是两相邻桥墩之间叫做一跨。

（2）联是两相邻伸缩缝之间叫做一联。

（3）孔：孔与跨一般情况下是一样的，但有些情况不一样。比如：斜拉桥的边跨指边墩到主塔，但中间可以有辅助墩，这里边跨就可以有多孔。

【原创文章！转载务必申请授权，并注明作者与出处。本文仅代表个人观点，仅供参考，不妥之处，敬请指正】

公路工程造价实战之桥梁工程已经开启，欢迎加入！

如果对你有所帮助，欢迎“点赞、收藏、转发、关注”

持续为你输出原创造价干货知识