不仅是发动机与变速器可圈可点,匹配方面更是无懈可击(这是多数合资车共有的优点),所以,这款车的驾驶感非常棒,有种游刃有余的顺畅感。发动机转速方面,时速80公里约1400转,时速100公里约1500转,时速120公里约2100转。
该车前悬架为常见的麦弗逊式,后悬架是五连杆式,高配车型的减振器阻尼可调,而且是根据路况实时调整,对于提高舒适度与操控性,起到了一定的作用。
第三感受:乘坐很舒适。
在技术含量较高的悬架作用下,再加上宽大座椅与低噪音,共同营造出一种特有的舒适感。我认为,厂家将它称为美式豪华,缘由之一应该指的就是这种舒适感。如果您驾驶或乘坐过不同时代的美系车——我说的是纯美系车,而不是从欧洲引入、挂美国车标的车——或许就会赞同我的观点。
该车的座椅与人体贴合的恰到好处,坐上去特别舒服。至于面料,低配为皮 织物混搭,中配为仿皮,高配是真皮,且具备通风功能。