作为卡车司机，驾驶是一件很消耗体力的繁重工作。卡车车身庞大，驾驶的时间一般也都比较长，要是这时候离合器也过于沉重，那可真是让司机师傅身心俱疲。
离合器的维修，也是一件比较麻烦的事情，毕竟可能造成踏板沉重的原因不止一点，维修师傅们在检查时要条理清晰才能又快又好的解决问题。
离合助力缸损坏市面上几乎所有的卡车都使用了助力系统，在正常情况下操作会比较轻便，但是如果离合器助力器出现了故障，可能就会造成助力不足。
最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重，如果出现离合器较重的故障，可以检查一下离合器助力器是否正常工作，推杆是否正常压缩回位。
气压过低因为驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现离合器重的故障时可以先将连接助力器的气管拆下连接气压表，然后测量气压是否正常，管路有无破损。
分离轴承过紧离合器通过压盘和离合器片的压紧和放松来实现离合功能，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，离合踏板沉重。
检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否磨损。
压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损。盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉。
用游标卡尺测量，盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm
飞轮的安装深度用深度尺测量，磨损深度应不大于0.5mm
齿轮组内部损坏，出现碎屑等杂物阻碍运转。
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