这些车辆自2004 年 12 月开始限量销售，当时的售价为1745万日元，自备车改装费用为1312万日元，据说这些车几乎都被Nismo 和 Nissan的高管买下了。据官方介绍，13辆市售的“NISMO R34 GT-R Z-tune”在日本交付，4台在澳大利亚和泰国海外市场交付。

NISMO R34GT-R Z-tune 强大的动力来自于RB 26DETT Modified Z2 发动机，这是改进型的 Z2发动机，值得注意的是这台2.8 升涡轮增压直列六缸发动机，拥有500马力，9000 rpm 的红线、250km/h的电子限速。

为了达到这样的性能表现，工程师下足了功夫，大量应用了源自GT500 赛车上的技术，比如更换凸轮轴、增加缸体强度，使用纽博格林 24 小时耐力赛中同款GT 曲轴、带有冷却通道的特殊轻质曲轴、日本IHI 制造的两个涡轮增压器、钛金属排气，同时在车辆前侧还安装了双风冷油冷却器。

除此之外，还使用了SACHS 制造的特殊 Z-tune 悬架、与 Brembo 共同开发的特殊 Z-tune 制动器、普利司通赛用轮胎、“GT500型”合金轮毂、“Super Coppermix”双板离合器、碳纤维螺旋桨轴和差速器油冷却器。