试想一下，如果这个时候强行拿下香港，英国必然翻脸封锁香港。

对中国而言，此举意味着，彻底丧失对外贸易的唯一通道。

这无疑是灭顶之灾，

相反，按*的主张，暂时维持香港现状。

这个港口就会成为中国经济的一线生机。

那个时候，香港不仅能给予我们急需的石油化工等重要物资，支援社会建设，还能在特殊困难时期，为祖国“保驾护航”。

朝鲜战争爆发后，美国加强对中国的经济封锁。

但中国丝毫不慌张。

正是因为可以从香港补给军用民用物资，运送到国内与战场。

50年代起，香港又开始转型工业。

它与内地经济相辅相成，因而能得到飞速发展，成为之后的“亚洲四小龙”之一。

而香港带来的好处，除了撬动经济上的封锁外，还能在外交封锁上突破一道口子，起到出乎意料的作用。

当然，那个感到意外的人还是美国。

美国万万想不到新中国成立后，英国会突然给予自己当头一棒。

1950年1月6日，英国宣布承认新中国.

接着，其撤消对国民党的外交承认，并愿同新中国建立外交关系。

见状，美国彻底傻眼了。

他没料到，英国会因为香港而出卖自己的“盟友”。

只是关于这一点，*早就看穿一切。

利益才是不变的朋友。

况且英美之间早有二战后利益划分所带来的矛盾。

中国退一步交一个朋友，只会利大于弊。

但万事皆有两面性。

如果错过这次机会，导致香港今后脱离中央掌控该怎么办？

只能说，*下棋从来是一步看全局。

他早有妙计。

因为从一开始，中央就采取了一系列保障同胞福利的政策。

如，以远远低于国际市场的价价为香港供应必需品、淡水和工业原料。

要知道，香港虽然对外贸易繁荣，但城市面积不过一千多平方公里。

可政府要负担数百万人的民生刚需。

这个时候，就显出祖国母亲的重要性。

1962年，国家为保障香港市民的“菜篮子”供应，专门开设了三趟专列。

即，专车从内地运输鲜活食品抵香港。

当时，除特快列车外，所有车辆都要为之让道，每日定时定班定点开行三趟。

不管是动荡年代，或三年灾害期、安全事故发生，“三趟快车”却始终风雨无阻。

这条“生命线”紧紧将内地和香港联系在一起。