至于动力系统，第十一代思域配备1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0L e:HEV混动系统，其中，1.5T涡轮增压四缸发动机车型提供手动版本，而混动车型匹配E-CVT无级变速箱，至于这些车型如何选择，下文再为大家详细分析。
次低配开始都挺好
对于追求驾驶乐趣的朋友来说，当然是选择手动挡版本，简单直接的驾驶感，着实令人着迷，而且第十一代思域还有着较低的坐姿，所以从坐上车那一刻起就能燃起心中的驾驶*。不过，网上也有消息称手动挡思域不容易买到，就看你有没有渠道了。
其实选择思域1.5T车型也能有相对不错的体验，由于发动机在1700rpm就能输出峰值扭矩，加之油门偏灵敏调校，所以开着1.5T思域也能有不错的加速感，这种感觉在起步阶段尤为明显。
而在1.5T车型的自动动版本中，三厢车有三款，HATCHBACK两厢车有两款，其中，三厢版本全系车型的功能都比较丰富，均有L2级自动驾驶辅助功能、Honda SENSING系统、9英寸中控屏等配置，所以最低配车型有着很高的性价比，尽管这个版本只是织物座椅，看着不高档，但是后期加装，或者购买时叫4S店赠送都是可以的。
而在HATCHBACK两厢车中，除了最低配，都有自动驾驶辅助系统，这套系统包含的功能有并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等，所以建议大家从极锐版开始选择，用车安全性和便利性都会更高。至于选择极锐版，还是极锋版，就看你对无线充电、Alcantara材质等配置有多高要求了。
如果你的用车城市有限购政策限制，车牌摇号难，且政策对混动车型比较友好，比如广州，显然是e:HEV混动车型更好，买车轻松上牌。而且混动车在燃油经济性和行驶质感方面都会有更好的表现。
在e:HEV混动车型，三厢有三个版本，两厢是两个版本，而三厢版除了最低配，其它版本的功能都很丰富，同时两厢版的表现也一样出色，因此在混动车型中，从性比价角度来考虑，三厢版选中配即可，两厢版则是选择最低配车型，而想要体验更高档的用车生活，顶配车型无疑是最好的选择。
