根据故障码提示的故障，开始检查氧传感器和三元催化器，如下图所示，正在拆卸三元催化器。按说才两万多公里的车，不应该出现这样的故障。

很快，三元催化器就被拆了下来，下图红色区域是后氧传感器，绿色区域是三元催化器内部的情况，看着都没有问题！

初步判断，三元催化器和氧传感器没有问题。按常理说，遇到这样的故障，应该先检查火花塞，但是车主说他在一万八千公里时才更换过火花塞，这才过了七千公里，火花塞应该没有问题，就没有检查。

随后，开始检查喷油嘴。如下图所示，我们把喷油嘴拆下，用电瓶、清洗剂，清洗喷油嘴！

然而，当我们把清洗好的喷油嘴装上车之后，启动发动机，怠速时发动机仍旧抖动不止！油路没有问题，节气门以及进气也没有问题，油泵出问题的概率也不大，这就只有再次检查车主刚换没多久的火花塞了！

我们拆下一缸二缸火花塞都没问题，把三缸火花塞拆下后，立马就明白了故障原因！如下图所示，绿色区域的火花塞都没有问题，但是红色区域的火花塞已经被积碳包围，并且还是湿的，明显三缸不点火，不工作！