随着生活水平的提高，不少家庭都步入了有车一族中。虽然汽车的普及率越来越高，但对于汽车文化和使用经验的积淀还差了一点火候。作为日常生活中和我们息息相关的代步工具，并不是买回来就完事，需要注意的事情还很多。但大多数人所知道的，也就只有每年的定期保养，或者严格按照公里数保养，对于其它就一概不知。今天就和大家聊聊汽车跑了8万公里，这四大件还不换？修车师傅：真替你捏把汗！

目前大部分的私家车都是3年或10万公里的质保期，按照平均用车水平来看，每天上下班，40分钟之内的车程，一年就开1万到2万公里左右，开了8万公里，已经过了三年的质保期。所以过了质保期更要对自己的车上点心，毕竟有了故障，都是需要自己掏钱来修，能提前解决就解决。更重要的是对于自己的生命安全所负责。

汽车上不少零件都是消耗品，除了机油要换，还有刹车片也需要更换。如果开车时经常一脚油门一脚刹车，还经常急刹，那建议3万公里开始就可以检查刹车片。开车温和的，对于前方路况提前松油门轻点刹车缓慢靠近的这种驾驶习惯，就可以在五六万公里左右开始检查，但到了8万公里，就算你开车再温柔，也建议把刹车片换了，此时的刹车片已经磨损十分严重，说不准哪天就会亮起刹车故障的提示灯。如果自己提前检查的话，刹车片在5毫米时就要换了。

第二个就是轮胎，轮胎通常更换周期就是8万公里左右，但不是每台车都固定这个公里数。要看花纹的磨损程度，如果到了磨损的安全线，没的说，肯定得换了。否则抓地力不强，关键时候容易有安全隐患。还是那句话，如果平时暴力驾驶，经常踩急刹，3万公里开始定期就要看看轮胎的磨损，如果疏于观察，假设某天下雨上高速，那隐患可就大了。

第三项是变速箱油以及刹车油，刹车油不少人都知道要加，但变速箱油知道的人就很少了。刹车油一般从6万公里开始就可以加，8万公里如果还没加，修车师傅都替你捏把汗。加刹车油很简单，如果是自己加，打开壶口以后，看准了，有最低值和最高值，加到最高值的位置，别加多了。而变速箱油，也要根据驾驶情况来定，经常跑高速的，4万公里可以考虑换，没有经常跑高速，拖到8万公里，怎么也该换了。

最后一项，根据车型而定，因为不是每辆车都有，这就是正时皮带。有的车型采用正时皮带，另外一些则是采用正时链条。正时皮带其实从6万公里开始就可以考虑更换了，尽量不要拖到8万公里。而如果是正时链条的车辆，使用寿命就要长得多，通常都是开到报废都不需要换，但也有一些车辆因为没有更换正时链条而故障，这里就不说是什么车了。所以为了安全起见，如果手头宽裕的话，8万公里也可以更换一下正时链条。因为正时链条换一套下来比正时皮带价格贵多了。

以上四大件，8万公里基本就是最后限度，如果超过8万公里没换，隐患相当大。开车无小事，车辆行驶在路上，除了对自己负责，也要对他人负责，对路上所有其它正常行驶的车辆负责。定期的检查维护保养是非常必要的，不是没出问题就能凑合开，因为真出问题的时候，你不一定能承受住后果。汽车跑了8万公里，该换哪四大件？修车师傅：真替你捏把汗 。你认为呢？

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