ID.4和6CROZZ设计有很多亮点，

有句话叫美丽的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，

ID.CROZZ外观设计对比某些新势力的车型没那么的新锐、前卫和激进，

虽然还是大众的风格，

但对比揽境、探歌、探岳等SUV，

真心的是圆润和时尚很多。

座位方面，略微吐槽，

如果是ID.6crozz的7座配置，

第三排空间略小，

2小时以内的乘坐可以，

时间再长，

可能就不舒服了。

在续航方面，

ID.CROZZ非常出众，

是通过84.8kwh大容量电池系统 175wh/kg高电池包能量密度，

在经过车机的优化，

在有限的电池容量的前提下带给用户更长更真实的续航，

比如6，官方标注是601km，

实际用车，老李驾驶6可以达到夏天开空调550km左右，冬天开暖风420km左右，这个数值在城市驾驶已经非常不错了。

老李在吐槽下玻璃水的水箱，

就是这款车的水箱小了一些，

老李每次补充加2L大桶，或者用光后，两个1.4L的都加不完，估计应该是2L多一点的容量。

里面什么样子那，

看看这张照片吧，

玻璃水箱一直延续到车头下方，

构造还是比较复杂的。

另外对这个出事故的车友表示慰问，

开车出行安全第一啊！

石景山老李