停车先挂P挡还是先拉手刹没差别？千万别等变速箱报废才知道后悔

现在有车一族越来越多，但是用车也是一门学问，如果不注意，也是很伤车，即使是操作顺序前后之差，结果也可能有很大的不一样。

例如，自动挡停车时先挂P挡还是先拉手刹？看似只是操作的顺序不同，但是结果却很可能有很大的不同，但是很多车主却不以为意，总觉得停车先挂P挡还是先拉手刹根本没差别，但是小编想说的是，差别还是很大的，千万别等变速箱报废才知道后悔

首先，我们先来了解一下脚刹、手刹和P挡在停车时各自的作用：

脚刹，是车子制动的最重要部件，一般在行车时需要刹车时使用，起主要作用；

而手刹和P挡则起到辅助的作用，因为当车子停止后，如果是停在有一定坡度的道路上，当松开脚刹后，车子就会前溜或者后溜，非常危险。

手刹和P挡都能将车子固定在原地，但是手刹和P挡还是有所区别的：

手刹是通过一根钢丝绳牵制住后制动蹄实线制动，而P挡则是在变速箱内部设置棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，起到阻止车子滑动的作用

同样是刹车辅助，停车时先拉手刹还是先挂P挡，看似没什么差别，但是顺序一旦弄错，结果却有很大的不同，严重的话变速箱直接报废。

如果先挂P挡，是变速箱里面的棘爪受力，而如果是先拉手刹，则是钢丝绳受力，一旦被追尾，如果先挂的P挡，在撞击力的冲击下，变速箱齿轮挤压在一起，变速箱直接报废，而如果是先拉的手刹，因为有手刹顶着，所以变速箱没什么大碍。

手刹机械构造简单，维修费用不高，但是如果是变速箱报废，换变速箱的费用可不便宜，少则几千，多则上万。

所以为了安全起见，自动挡停车时，应先踩住脚刹，从D挡挂入N挡，拉起手刹，松脚刹，挂入P挡，最后松脚刹下车。

虽然繁琐了一点，但是这样做可以最大限度的保护变速箱齿轮不受伤害，您是这样操作的吗？