【新车迷原创】2020年5月份丰田凯美瑞销量高达16385台，成为B级车销量冠军，超过了本田雅阁（12329辆）。丰田凯美瑞成为家用车首选车型之一，和其较好的口碑有关。丰田凯美瑞的外观、舒适性、安全性和油耗都没有什么短板，TNGA架构之下的凯美瑞，在中保研的安全测试中，获得极好的成绩，让我们对日系车的安全性有了极大的改观。下面谈谈我和朋友购买丰田凯美瑞的一次真实经历。

近日，朋友刚好想入手一台新车，问我有什么好推荐的，他原来开的是2011款大众高尔夫1.6升手动挡车型，因为有两孩子，家用有点偏小了，而且还是手动挡，他的妻子觉得不好开，想换一台自动挡车型，开车比较佛系，对动力要求不高。他的预算在20多万元，要求是车好开、安全性好、舒适性好、省油省心、最好保值率也能高一些。小编给他推荐了丰田凯美瑞和雅阁混动，虽然雅阁的外观和空间更合他的口味，但是鉴于安全性原因，更偏向于丰田凯美瑞，于是建议他择日去丰田4S店试驾一番。

刚好，本月6月11号温州市政府为促进汽车消费，由瓯海区政府补贴600万给车企，车价10万至30万补贴5000元/辆，趁这个机会，我和朋友一起去了丰田在瓯海的4S店。和销售人员商谈后，安排了一辆丰田凯美瑞2.0升车型试驾，为什么不试驾2.5升双擎版呢？这是因为朋友对动力要求不高，而且基于年初对2.5升发动机的担心，所以个人建议他还是入手2.0升自吸版为好，先让他试驾一下，看看动力是否符合他的要求。登记了驾驶证和身份证后，销售人员就马上安排了试驾车。

朋友在试驾过程中，对凯美瑞的舒适性、操控性和静音效果表示满意，得益于CVT变速箱、动力输出十分平顺，加速超车响应迅速，超过2000转后，发动机的声响传入车内较大，提速还是挺快的（相对于他开的高尔夫），低速没有顿挫感。凯美瑞采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，过小坑和不平路段时，滤震好，底盘扎实沉稳，坑洼颠簸处理十分妥当，驾乘体验相当好。NVH静音方面比雅阁要好一些，但是速度超过80KM/H后，风噪感觉有点大，静音效果相比君越要稍差一些。