去年底，

“南隧”——崇太长江隧道

已进入实质性施工阶段

该隧道连接上海崇明与江苏太仓，

是下穿长江的江底隧道，

全长14.25公里。

隧道建成后，

崇明经太仓到上海宝山站

预计只要17分钟。

“北桥”——崇启公铁长江大桥

是在建的世界最大跨度双塔双索面

公铁两用无砟轨道斜拉桥，

是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。

7月23日8时26分

上海至南京至合肥高铁

崇启公铁长江大桥引桥

首个承台成功浇筑

标志着该桥施工

进入全面提速阶段

崇明区委*缪京介绍，

目前沪渝蓉高铁崇明段

三号竖井基坑开挖正在推进，

19公里崇明特大桥已完成钻孔桩414根，

预计2028年完成土建施工，

2029年通车，

建成后将融入全国高铁网。

轨交崇明线也有新进展

筹划推出

新能源车共享汽车

轨交崇明线南港、

北港盾构机均已顺利始发，

预计2026年完成土建施工，

力争尽早通车。

轨道交通崇明线工程线路全长43.02公里，起自浦东新区金吉路站（换乘9号线），经申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站，至裕安站，设站8座，换乘站2座。

围绕轨交、高铁站点配套实施的

陈家镇站综合交通枢纽新建工程、

陈通公路新建工程、

陈南公路新建工程等项目

已列入崇明世界级生态岛建设

第五轮三年行动计划，

即将启动实施。

“同时，我们也在筹划推出

新能源车共享汽车，

不只是解决‘最后一公里’问题，

而且要解决‘最后三四十公里’问题，

更好满足人们在岛内的出行需求。”

崇明区委*缪京说。