“骑上我心爱的小摩托它永远不会堵车”，骑电动车外出办事路上最怕的就是走到一半车没电了，这个时候只能硬着头皮往前推。那么问题来了，电动车的电池耗电很快是什么原因呢？
1、单电池故障
如果电动车的电池因单个电池发生故障充电时会快速转为绿灯，显示已经充满电，但实际上是虚电。用户一旦转动手柄，就会因电源过度切断而导致电池不耐用。建议用户重新配组电池，选择用相同功率的电池替换故障电池即可。
2、自然放电
众所周知电动车亏电放置，即使是充满电一段时间后电池也会自然放电，逐渐进入电量亏电状态。这时候即使仪表盘显示为满电，它的真实电量也是不满的。因此在电动车闲置状态下尽量每周充电一次，最好每月进行一次深度放电，以免电池处于“饿死”状态。
3、整组电池老化
电池也可能老化，一旦电池出现老化现象性能就会下降，同时容量也会下降。例如原容量为100%，充满电时间为8小时，但老化电池容量为30%，充电2-3小时灯泡可能会坏。针对这样的问题，用户可以选择更换老化的电池。
4、仪表显示问题
很多电动车的表显电量都是根据电池压计算的，而电池电压是非线性损耗，意味着仪表不能完全显示真实电量。如果显示使用了30%的电量，则可能已经使用了50%甚至更多。所以出门前一定要算好行程，提前做好心理准备，以免被仪表显示的数据给骗了。
5、电池活性物质不活跃
夏季气温高，电动车电池活性物质相对活跃。这时候的电池性能最好，容量也最大，跑的也远。秋冬季节天气比较寒冷，电池的活性物质不活跃，容量也小，所以会出现电池不耐用的情况。
,
