不知道有没有这样的车主？每次跑高速之前，总是担心车辆爆胎，轮胎检查了一遍又一遍，胎压甚至都测量好几次，达到完美的数值后，再去跑高速。根据我的观察，这样的车主着实不少，很多车主把它归结为强迫症，但就我认为，这是一种超级负责任的表现，毕竟，高速爆胎，非死即伤，后果极其严重。
不知道大家有没有看过这样一份数据？高速行驶时，车速超过120km/h，如果发生了爆胎现象，死亡率接近100%，并且，高速上所发生的交通事故，70%以上是由爆胎引起的，这一数据令人触目惊心，但如果你亲自经历过爆胎事故，爆胎给车主带来的恐惧感更是历历在目，车主本人就会觉得，跑高速之前仔细检查车辆轮胎很有必要。
汽车有四个轮胎，轮胎也是汽车与路面直接接触的唯一零部件，轮胎好坏与否直接决定车辆的安全行驶性。当车辆正常行驶时，汽车轮胎应该保持稳定的抓地力，四条轮胎保持高度的均衡性，这样才能让车辆保持较为稳定且安全的行驶姿态，但如果车辆在行驶过程中，其中一个轮胎突然发生爆胎现象，整个车身便会发生倾斜，车辆方向盘出现跑偏现象，从而影响车辆的整体平衡性，如果车速过高，在这种不平衡的作用力之下，车辆很容易出现侧翻等严重事故，所以，会有人开始总结，车速在120km/h条件下高速行驶时，如果发生爆胎，死亡率近乎100%。
车主应该如何检查轮胎？主要从三个方面进行：轮胎胎压、轮胎花纹、轮胎橡胶是否老化。
跑高速之前，轮胎要保持合理的胎压值，汽车轮胎胎压标准值基本上都被镶刻在副车门框上，车主按照该数值打合适的胎压值即可。如果胎压值过高，会影响轮胎的抓地力，车辆在高速转弯时，会出现侧滑现象，在通过凹凸不平路面时，车辆跳动感强烈，影响乘坐舒适性；如果轮胎胎压值过低，轮胎变形较为严重，轮胎胎面与地面之间的接触面积过大，会造成轮胎产生过度磨损现象。检查胎压的过程中，车主可同时检查我们车辆的轮胎是否有其他损伤，比如轮胎被钉子扎、轮胎表面被剐蹭等等。
轮胎花纹是用来增加轮胎与地面之间的摩擦力，同时提升轮胎的排水性能。如果轮胎磨损较为严重，轮胎花纹深度较浅，这会显著影响车辆行驶稳定性，同时，轮胎表面的强度也会下降，高速行驶时，不仅会使轮胎的行驶稳定性下降，而且还会有爆胎的风险。
轮胎的材质乃是橡胶，而橡胶长期在太阳下暴晒会出现老化现象，老化后的橡胶，其强度衰减严重，有些轮胎表面会出现细小的裂纹，这样的轮胎，你敢跑高速吗？随时都有爆胎的风险，对于车主而言，应该及时予以更换。
小心驶得万年船，汽车轮胎对于车主而言非常重要，跑高速之前检查一番总没有问题。
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