我从事二手车经营已经有10年之久了，从刚开始的下线车，到后来的滨州直播卖车，直播卖车滨州是最早的城市，但是刚开始管理不严格，一些不良车商的中介做了一些不当得利，对滨州的二手车市场影响很大，滨州成了当时与宁波枣庄齐名的不良的二手车城市。

现在由于市场的成熟和政策监管力度的加大，大部分车商基本都能诚信经营，但也不可避免的还会的个别不良现象。车友买车时一定得睁大眼睛注意别上当。

现在吧二手车市场也趋于成熟，滨州的二手车市场的车商现在也都细分了市场，有专做精品车的，有专做瑕疵车的，有专做老车的，也有专做年限长的小跑车的，还有专做奥迪的。总之在这个内卷的市场能有自己的卖点才能生存。

那么我就跟大家说一下哪些二手车尽量不要碰，当然火烧泡水事故的没手续的抵押的肯定是不能碰的，这次不包含这些车。

第一：10年以上的当时购车10万以下的包括国产和合资车型。

这是因为这些车最大的一个通病就是生锈，当然也会有个别好的品牌或者车型能够处理的不错，便是2015年之前的10年多的车生锈是一个比较普遍的现象。

这儿我可能会直接说出品牌但并不是黑谁或者针对哪个品牌，我只是实事求是的说一下，2010年前后生产的奇瑞的汽车，主要是旗云二车型，门框，下边梁都容易生锈。当然还有同时期的比亚迪F3和吉利的自由舰，长安悦翔，长城C30等。这些车型现在也比较少了，但是市场上还是有的，价格几千块钱，好的不过万，尽量不要入手。

当然还有同期的合资车型，捷达生锈也比较厉害，最快的6年就生锈。还有本田的同时期的锋范等车型，也是会生锈，但是飞度生锈的较少，还有大众的POLO生锈的也少。

第二：就是10年以上的老豪车

奔驰宝马沃尔沃以及路虎等，特别的德系的或者欧美的这些豪车，排量比较大油耗也高，排量大部分是3.0以上，或者3.5的。养车成本就相对要高，3.5的排量的在我们这边一年的车船使用税是3000元，并且每次保养的成本也高，机油换一次大部分的6L左右，机油滤芯空气滤芯价格也高。

再一个就是故障率比较高，由于年限较长，特别的德系的设计理念是追去卓越的动力性能和操控，发动机的正常工作温度要比日系的车高，所以橡胶件的老化更为严重，造成漏油漏水现象比较严重，而且较高的工作环境，缸壁和活塞的磨损也会更加厉害，所以也会有烧机油拉缸现象。

而且如果维修的话费用就比较高，更换配件的成本也高，你像现在买一台2010年左右的宝马3系可能都不用3万块钱，如果修复原状的话估计买车的价格都不一定够，当然如果能捡漏一台里程小的车况好的话，也许不用修复，但是这种几率太小，因为二手车贩都很难捡漏现在。

还有现在的沃尔沃XC60，11-12年的车根据车况现在的价格5-7万不等。当时落地四五十万的车现在也这么便宜，它的配件就比较贵而且维修费用也高，并且这个车很多有拉缸烧机油的现象，大家买的时候一定得注意，没必要尽量不要买。

第三：装配一二代大众EA888的车型

这个大家都知道，圈内流行说：EA888谁修谁发家，也就是16年前的大众帕萨特迈腾还有奥迪车型很多都装配的老款的EA888发动机，我曾开过一辆1.8T帕萨特，1000公里烧1L机油，真的是后备箱里得备一小桶机油，看看机油尺蘸不着了就得加，当然也有的看到故障灯着了再加的。