装有可变气门行程控制装置的气缸盖结构

3. 挡块

蜗轮靠在挡块上，由此通过机械方式限制最小气门行程。

靠在最小行程挡块处的偏心轴

(1—最小挡块；2—蜗轮)

最大气门行程处也有一个机械挡块。

靠在最大行程挡块处的偏心轴

(1—最大挡块；2—蜗轮)

4. 偏心轴传感器

偏心轴传感器用于测量偏心轴转角，其测量角度范围为0°~180°。

偏心轴传感器和偏心轴上的磁轮

(1— 磁轮；2—固定螺栓；3—偏心轴传感器)

常规检修方法

可变气门调节系统工作不良会导致发动机启动困难，加速不良，发动机故障灯点亮，车辆难以行驶等故障。常见原因包括电子气门控制模块损坏或通信不良、伺服电动机损坏、气门调节机构未完成自适应匹配等，检修要点如下。

① 对于与发动机控制模块分体安装的电子气门控制模块，其诊断菜单中有单独的选项。对于与发动机控制模块集成一体的电子气门控制模块，则通过发动机诊断菜单进行诊断。

② 伺服电动机安装在气缸盖上（如下图所示）。