如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞同是发动机的心脏。车子发动是靠火花塞不停的跳火才能使发动机运转平稳，发动机抖动有可能是某个火花塞跳的火花不强，所以会造成抖动。

众所周知，发动机正常工作必须得连续点火喷油，也就是喷油嘴每喷一次油，火花塞就要点火一次，这是必然的，如果火花塞不点火，那么气门一关闭，气缸就没有火，汽油就点不着，那么就会灭车，所以说火花塞都是长期点火的，如果偶尔有一下没有火了，也就是断火了，这样喷油嘴在规定得那一时间没有点燃，那么这个缸就在那一瞬间不工作，也就形成了抖动，这事最常见导致抖动得原因。

如果换了火花塞，发动机还是出现抖动问题，一般可能会有三个问题：一是拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常；二是火花塞装配出错，没拎紧（丝牙没对正）或是缸线没插进；三是缸线没有对应相应的缸。

判断是不是火花塞本身的问题。可以通过下面这个办法：火花塞出问题时，会造成发动机一直抖动，特别是车辆跑起来会抖动，加速会抖动。只要跑起来没有抖动，通常来说，不是火花塞问题，原地踩油门也是同样可以测试的。

如果不是火花塞的问题，还有可能是点火线圈老化，导致性能下降。点火线圈提供火花塞产生电弧的能量，点火线圈如果老化的话就不能很好的提供点火所需能量，特别是一些老车，冷车不抖，热车抖，这是由于温度高了造成点火线圈内部电阻改变影响点火能量。另外，如果喷油嘴脏了或者卡滞导致喷油不畅或以EGR阀卡滞，关闭不严，导致尾气进入气缸，混合气浓度过低，也会导致发动机抖动。

（运营人员：何曙光）

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