如今，电动车已经成为千家万户的出行利器，而电动车电池作为电动车的动力来源也在迅猛发展中。目前市场上主流电池有铅酸电池、锂电池、石墨烯电池，它们都有什么区别？该如何挑选？

什么是铅酸电池？铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是 2.0 V ，能放电到 1.5 V，能充电到 2.4 V。在应用中，经常用 6 个单格铅酸电池串联起来组成标称是 12V 的铅酸电池，还有24V、36V、 48V 等。铅酸蓄电池使用了近百年，是目前唯一大量使用的车载动力电池，与其他动力电池相比，具有性能可靠、技术成熟、价格便宜、大功率性能优异、电压平稳、安全性好、维护简便或者免维护、适用范围广、原材料丰富、自放电低、回收技术成熟等优点。国内外的第一代电动汽车广泛使用了铅酸蓄电池，目前已经有很多专业公司研制和开发了多种新型铅酸蓄电池，使得铅酸蓄电池的性能有了较大的提高。但由于其能量密度低、循环寿命短、质量大、过充过放性能差等缺点，不符合环保与高效的要求，今后将逐渐被淘汰。

什么是石墨烯电池？石墨烯电池的本质就是铅酸电池，充电原理也一致，只不过它在制造的原材料方面添加了石墨烯元素，并且在铅板的密度适当进行了增加，让电池在耐用性和蓄电能力跟普通的铅酸电池有所区别。使用寿命长，其使用寿命是传统氢化电池的 4 倍，是锂离子电池的两倍。重量轻，石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半，这样可以提高装载该电池的机器的效率。石墨烯相比于传统的电池有着更大更多的优势。在使用寿命上，它的使用寿命是锂离子电池的两倍，是氢化电池的 4 倍，更快的充电速度，并且在高温下也比锂离子电池更为耐用。

什么是锂离子电池？是一类由锂化合物为正极，石墨为负极材料，使用非水电解质的电池。具有重量较轻、密度高等特点，目前是电动汽车的主流电池。主要由四大关键材料构成：正极材料、电解液、负极材料和隔膜。体积小、重量轻、比能量大。锂离子电池的体积小于镍氢电池30%，重量低于50%，比能量高于镍镉电池两倍。电压高，寿命长。锂离子电池电压为 3.6 V ，使用寿命可达 1000 次以上，远超其他电池。无记忆效应，自放电小，使用时间长，安全性能好，可快速充电，工作温度范围宽。

从以下几个方面对比下三种电池：

①销售价格方面：铅酸蓄电池有着明显优势。铅酸蓄电池价格是石墨烯电池的 2/ 3，是锂电池的 1/ 3。也因为价格优势，铅酸电池目前是两轮电动车使用的主流电池，具有更高的性价比，石墨烯电池价格处于中间档次，锂电池居于高位。以 48V 20Ah 电池为例，锂电池在 1200 元左右，石墨烯电池在 800 元左右，铅酸电池在 600 元左右。

②使用寿命方面：电池最为重要的就是寿命和续航，理论上来说，价格越高，通常寿命会越长，续航也会越高。这三种电池在寿命表现上，锂电池循环充电次数可以达到 1200 次，能用 5 年左右。而石墨烯电池可以达到 800 次到 1000 次，用 4 年不成问题。铅酸电池只有 300- 500 次，一般用 2 - 3 年。

③续航里程方面：续航主要和能量密度相关。锂电池的能量密度在 120-180 WH/KG，石墨烯电池的能量密度在 80-120 WH/KG，铅酸电池的能量密度仅为 40-70 WH/KG，以 48V 20 Ah 电池为例，正常来说锂电池可以续航 80 公里，石墨烯电池可以续航 70 公里，而铅酸电池只能续航 50 公里。

④安全性能方面：这两年因为电动车电池导致的自燃现象主要是装有锂电池的电动车，尤其是很多小作坊私制锂电池，因为锂电池内部的密度大，耐热性差一点，如果过热，比如夏天或充电过久，超过负载的温度，就可能引发自燃现象。特别是劣质锂电池，在安全性上更要慎重。而铅酸电池稳定性比较高，一般很少有自燃现象。

⑤重量尺寸方面：锂电池相比铅酸电池更轻便，这对于追求小型轻便化电动车用户来说是比较合适的，而且锂电池提取也比较方便。

那该如何选择呢？如果只是近短途的上下班代步、买菜接娃，尤其使用的是电动自行车，而且是在家充电，那首选的就是铅酸电池，它的安全性更高，价格也比较便宜，满足日常的短途出行需求足够了。如果是用来跑外卖，或者经常有一些高强度远距离的出行，一天都要跑四五十公里，那么铅酸电池是无法满足用车需求的。这个时候就要依赖于大容量的锂电池，它不仅寿命长、跑得远，还具备体重轻的优点，并且配合大功率电机，能让它的优点充分得到发挥。如果既想用来中长途出行，在自己在家充电更加注重安全因素，那就可以选择石墨烯电池。虽然大家对它有一定争议性，但从实测来看，石墨烯电池的续航、寿命，确实比普通铅酸电池要强一些。