3月底筹划到张家界旅游，在头条和某红薯看了几十篇攻略，自以为一切尽在掌握，结果一坑接一坑，直接怀疑那些攻略都是相互抄的，有没有亲自来过天门山都是个问题。

天门山景区有A B C三条旅游线路。

A线入口在市区，此处可以寄存行李，对于只想当天游览完就离开的游客友好。

A线乘坐中国最长索道，耗时大约30分钟左右到达天门洞广场，然后步行至天门山顶，沿栈道游览，整个栈道是大环线，由西自东或由东自西游览都可以，然后步行20分钟左右到达天门洞广场乘坐穿山扶梯下到天门洞广场，最后乘坐23人一个轿厢的快速索道到达B线入口处，整个游览结束。如果你寄存了行李在A线入口处，或者需要回到市区住宿，可在B线入口停车场，乘坐景区绿色接驳车（免费）回到A线入口处取行李或在市区住宿。

个人感觉A线安排较为合理，但A线票太难买，请一定提前预约。我就是买票买晚了，A线卖完了，只买到B线的票。

C线感觉现在已经不运营了，因为前面都跟A线一样，但是最后不是坐穿山扶梯和索道下山，而是乘坐景区游览车经99道湾盘山公路下山，但是我们今天游览的全天公路上是一辆车都没有的，而且天门洞广场上乘车的入口也封了，不知道原因。

现在来说说我今天遭遇的巨坑B线。

B线的游览路线跟A线刚好相反。即快速索道（6分钟左右）～天门洞广场～穿山扶梯（自费32/人/单程）或者自己爬999级台阶到天门洞口～穿山扶梯（免费）到天门山顶～沿栈道游览～乘坐30多分钟的观光索道到A线入口处（市区）。

大家肯定会想为了分流游客，这么分配完全科学合理，怎么会坑呢？现在就由我来告诉你为啥“巨坑”！

我要坐8号下午3：30的高铁去湘潭，网上的攻略说5个小时游览天门山足够了，所以我9点到达B线入口处，找了个小店花20块寄存了2件行李（网约车司机告诉我B线入口，排队排了40多分钟去乘坐快速索道，一番游览下来，12：40到达了山顶索道处准备坐30多分钟到游览索道下山到A线入口处，我们已经预想到有可能会排队，所以预留了一个多小时的时间来排队，只要我们2点左右能坐上索道，理论上是一定能赶上高铁的。结果我们被告知，你必须要先去取号[捂脸]取号之后等叫号。纳尼，没人告诉我现场排队不管用，先拿号再排队，我们赶紧去排队取号，成功拿到了DD号，请注意也只是DD,并没有具体的号码在上面，这意味着你即便拿到了号段，但是你还是没有一个确定可以坐缆车的时间。因为拿到这个号段的游客估计有几百上千人，谁知道你啥时候才能排上。这时候我老公说他去问问我们这种赶时间坐车的有没有紧急通道。一番沟通下来，景区管理员拒绝了我们的要求，时间来到了下午一点。

这时候我们做出决定只能原路返回了，只有这样我们才能不误车。所以一路小跑原路返回，途中验票不过，又跟工作人员解释一番，终于在下午2：40到了我们早上进景区的位置。拿了行李叫了车直奔高铁站，总算是赶上了。

写在最后：

1、天门山景区从头到尾没有任何提示需要取号排队乘坐观光索道。对从来没有来过天门山游览的游客非常不友好。

2、在入口排队等待的时间太长。

3、如果景区接待能力有限，建议试行预约制度，而不是一味只追求利益最大化。

疫情结束，旅游迅速升温复苏，建议大家还是理性出游。不敢想象到了真正的旅游旺季，天门山会是怎样的一番情景。