红色区域内理论上都有可能

但这种海事通讯系统，并没有定位功能，因此还是无法找出飞机的位置，但飞机也绝不可能在南海（原因下面会说）。而印度洋、太平洋都有可能。

那到底在哪里呢？专家们开始对此进行计算。因为MH370连接的是一颗编号为3F1的通讯卫星，这颗卫星的位置是知道的，那根据每次握手信息一个来回的时间，就能计算出卫星与飞机之间的距离，有了距离，那就可以根据地球的球面弧度，计算出可能的位置。然后专家们得到了七个圆形，但这7次握手(Ping)的那个时间，MH370有可能出现在七个圈上的任一点上。

根据握手时间和卫星距离 计算出七个圆圈

最外面一个圈的握手时间，发生于早上8点19分。在此后的57分钟后，飞机并没有再恢复卫星，根据设定，除非飞机已经解体坠毁，否则不会没有反应的。

他们通过飞机携带的燃油推测，飞机最后出现的位置，只会是在右半边的弧线附近。因为左边飞不到啊（出发点在马来西亚，再根据携带燃油量推测，不可能飞到左半圆位置）。但现在又有个问题，是在弧线的上半部分？还是下半部分呢？

最后一次握手时 MH370只可能在右半圆上

就在这时，马来西亚当局公布了一条爆炸性消息。马来和印尼的军事雷达显示，马航370从IGARI导航点消失后，竟突然转弯向西飞去，直接穿过马来半岛，然后再次转弯往西北方向飞，军事雷达范围内监测到的最后信号，位于安达曼群岛，时间是凌晨2点22分。（不知道马来军方为何不早点公布？让人在泰国湾和中国南海溜了半天）

马来和印尼军方雷达监测到MH370踪迹