冬天早上一着车，怠速不稳抖动或者怠速太低了，就四五百转啦，或者油门踩着明显沉了，这就是有积碳了，该洗节气门了，你去4S店少说也得收你几百块钱啦，如果在忽悠你，洗个这洗个那个没个上千的，你就出不来了，其实啊，清洗节气门一点专业技巧也没有，十来块钱买了一瓶节气门清洁剂，找一块干净的布啊，别是掉碎渣的那种，把节气门上面的空滤前端一打开，卡扣一拆掉，就能看到节气门了。不需要拆下来，然后找你的小女友，不用着车不要通电，也就俗称电门不要打开，就让他踩一脚油门踩到底，节气门的翻板就打开啦，

把清洁剂喷在布上，然后呢，来回翻板那么一擦就OK了，但是呢，有的节气门是电子的，这个时候电门千万不要打开啊，让仪表处于不通电的情况，找一个塑料的吸管，把这个翻板一桶开

，同样喷到布上，一擦干净就可以啦，可是有些人说了，哎，洗完我需要匹配怎么办？小编告诉你啊。只要你别打开钥匙电门，别通电，不拔节气门的插头，你就按我说的方法洗，肯定不需要匹配啦，还有一种就是不需要匹配的比如大众的，只要你的动手能力强，就绝对没问题来，首先，我们先拆掉节省的插头，然后拆掉节气门的这四条固定螺丝，这个螺丝的花纹叫T30，

兄弟们千万要注意，很多修理厂为了节省时间，会用化油器清洗剂直接向节气门的内部进行喷射，这时大量的清洗剂。融入进气管内部，很有可能会造成进气支管内的积碳脱落，严重时会大修您的发动机，最好的方法就是将它拆下来清洗，这样洗得既干净又安全，清洗节气门的原材料其实特别简单，市场上随处可见的节气门清洁剂，一瓶十块，然后准备一块抹布，但是一定要注意，在清洗节气门的同时，这是节气门的控制单元，此面一定要向上，防止化油器净进入内部损坏电路板，在清洗节气门时，节气门边缘的这些积碳，其实并不是最重要的，而最重要的就是翻版内部边缘的积碳，才是影响节气门进气量的一个主要原因。是不是特别简单？自己动手的话，是不是可以省下一二百清洗完之后按照原来的位置装回去，这样就可以了，

兄弟们在装完空滤壳之后，整个清洗节气门的过程就已经完毕了，很多车辆的清洗完节气门之后会出现怠速高或者怠速不稳，不用担心车辆，你就正常开，在经过一段时间路程，车辆就可以恢复到正常的工作状态，学会的朋友不要忘了免费的红心和关注。