
减震器芯你看到的里细外粗的钢柱是一个整体,粗细两节是分不开的,内部有高压油,各个车型的样子都不一样,无法通用,而且各种车型拆卸方法都不尽相同,前减和后减拆卸方法也不同。后减多数好拆,上下都有螺丝,把螺丝拆掉,减震器就下来了。
前减通常和弹簧做成一个总成,需要拆掉车轮,刹车盘,刹车泵,横拉杆,上下悬臂,半轴,上托盘螺丝,然后连同弹簧、减震芯、上托盘整体取下,然后使用专用工具把弹簧压缩,在拆卸中心螺丝,然后就把减震器芯取出来了。
来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2025-06-18 06:02:53作者:YD166手机阅读>>

减震器芯你看到的里细外粗的钢柱是一个整体,粗细两节是分不开的,内部有高压油,各个车型的样子都不一样,无法通用,而且各种车型拆卸方法都不尽相同,前减和后减拆卸方法也不同。后减多数好拆,上下都有螺丝,把螺丝拆掉,减震器就下来了。
前减通常和弹簧做成一个总成,需要拆掉车轮,刹车盘,刹车泵,横拉杆,上下悬臂,半轴,上托盘螺丝,然后连同弹簧、减震芯、上托盘整体取下,然后使用专用工具把弹簧压缩,在拆卸中心螺丝,然后就把减震器芯取出来了。
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