热解读中国雄鸡版图，东北昂首挺立。

白山松水间，老工业基地的大舞台上，奏响“产业好声音”。

7月23日，**吉林行第二天，来到中国一汽集团研发总院。他走进实验室了解企业技术研发情况，在企业展厅察看“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品，并亲自上车体验了代表全球“电动化、智能化、网联化、共享化”潮流的一汽新车型——红旗E-HS9。

站在“中国一汽”一线工人和技术人员中间，**深情赞誉：“整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，在一汽我们就看到了这样的一个前景。你们今年的发展，风景这边独好。”

拼版照片：上图为1958年拍摄的第一汽车制造厂（资料照片）。这里生产了第一批红旗轿车；下图为2019年4月9日，在一汽红旗总装车间内，职工在对生产的红旗轿车进行静检作业。

“红旗”，这一承载着中国人轿车梦的名字，对于国人来说，绝非一般意义上的汽车品牌，它印证着国人深深的民族情怀和神圣的历史记忆。

上世纪五十年代，刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人，怀着制造原子弹的虔诚和自豪，愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”。

作为新中国第一个大型汽车制造厂，一汽的生产线上开出了新中国第一辆“解放牌”卡车、第一辆“红旗牌”高级轿车。“中国一汽”，堪称“新中国汽车工业摇篮”，同时也是我国国有特大型汽车企业集团、老工业基地的企业代表。

“我一直关注着东北老工业基地振兴发展。”这是近年来**在东北考察时常挂在嘴边的一句话。

早在1986年，时任福建省厦门市副市长的*就曾在辽宁省沈阳市铁西区调研。到中央工作后，*先后8次来到东北。党的十八大后，**在全国两会期间4次来到东北三省代表团，共商振兴大业。

是什么让**对东北地区念兹在兹、倾注心血？

2015年3月9日，**参加十二届全国人大三次会议吉林代表团审议时一针见血指出，东北老工业基地“工业一柱擎天，结构单一”的“二人转”组合并没有根本改变。

他用“加减乘除”形象地为东北老工业基地振兴发展破题。加：投资、需求、扩张；减：淘汰落后产能；乘：创新驱动；除：市场化程度。

“现在加法多，其他少，亟待补课。这个问题不解决，老工业基地难以凤凰涅槃、腾笼换鸟。”*强调。

殷殷嘱托，切切叮咛，为处于滚石上山、爬坡过坎关键期的吉林指明方向。当年7月，**就来到吉林考察调研，并再次叮嘱：“东北老工业基地振兴要在新形势下、新起点上开始新征程。”

5年来，为摆脱“一汽打个喷嚏，长春就会感冒”的尴尬，吉林积极做加法，执着追逐“高大上”；做减法，淘汰落后“稳准狠”；做乘法，创新驱动“星火燎原”；做除法，市场激荡“一池春水”。一系列改革举措让“一条腿走路”变成多点开花，吉林开启“加减乘除”新征程。

“卫星省”正成为吉林省的新名片，众多“吉林智造”陆续走向市场，一批企业成长为国内细分市场领域的“隐形冠军”和“配套专家”……如今的吉林，天上有卫星，地上有高铁，老工业基地正在脱胎换骨、华丽转身。

自力更生、自主创新。一汽也在转型中凤凰涅槃。

做加减法，按照市场需求调整车型，调整产量。做乘除法，构建“二部六院”研发体系，形成“三国六地”全球研发布局。近十年来，一汽累计获得国家及行业科技奖146项，专利5200余项......

中国一汽旗下“红旗”品牌也成为吉林制造业转型升级最具代表性的缩影，在转型中突破，在蝶变中成长。今日之“红旗”，立鸿鹄之高志，扬奋飞之精神。

2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京天安门广场隆重举行。这是*主席检阅受阅部队。

人们还记得，2019年10月1日，**在庆祝新中国成立70周年阅兵式上所乘坐的检阅车，正是产自一汽的“红旗”牌轿车。

在中国一汽集团研发总院实验室，看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示后，感到眼前一亮的**谆谆嘱托：“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”

中流击水，奋楫者进。这是*对汽车行业发展的关心，对民族品牌发展壮大的殷切期望，更是对东北老工业基地振兴的深情瞩望。

（中央广播电视总台央视网）