如上图所示，兰新高铁从兰州出发，先是经过荒芜的群山，然后进入青藏高原，接着就是1000多公里的沙漠戈壁，隔上几百公里的无人区有一片绿洲，也才有了一个城市，而中途几乎不见一个村庄，孤独的穿行，全国唯一。

无其他高铁连接

如下图所示，兰新高铁经过的省区是中国人口密度最低的。更关键的是，高铁线与古丝绸之路重合。

而古丝绸之路，千百年的发展，沿线不断的吸聚其他地方的人看，形成了一定的城市规模，才有了兰新高铁修建的条件。但相反，本就人烟稀少的大西北，经过这么一吸聚，其他地区人口更少，城镇也小，更稀疏，所以，修建高铁会是件未来的事情。因此，目前兰新高铁独一线，从兰州出发后，沿途没有任何其他高铁线路接入。

兰新高铁起于甘肃兰州西站，终到新疆乌鲁木齐站。是全球一次性建成里程最长的高铁，长达1786公里。同时，眼镜哥认为它是最长的高铁线路【——京广和沪昆高铁，称之为高铁（客运）通道更准确，不是独立的一条高铁线路（沿线经过多个枢纽车站，经过多线共用车场，枢纽限速后，再加分段修建，分段运营等因素，实则各分段已相对独立）——】。

兰新高铁起止车站直线距离1600多公里，这与兰州到上海、兰州到广州，兰州到大连，上海到兰州到距离相当。

同样的距离，兰州与乌鲁木齐间仅一条兰新高铁连接，沿线仅经过3个省区。

如若不是考虑连接青海省会西宁，直接走甘肃武威，则只经过两个省区，这样就会出现高铁跑了1000多公里还没出甘肃省，相当于京沪高铁从北京终到上海。没错，兰新高铁就是这么远！

全国对比

首先以广州为例，如下图，兰州几乎位于乌鲁木齐与广州的中点。兰新高铁与兰州广州间的最短高铁（快速铁路）通道里程相当。