2、连接油管,道理不用说,漏油串油会泄压,导致掉臂,也容易发现,实际工作中基本很少出现。
3、主控制阀,准确的说是主控制阀的阀芯和腔体,出现磨损、卡滞和限位的情况,肯定会导致油道打开,内部泄漏,进回油油路联通,从而导致掉臂,这也是大部分老车慢速掉臂的主要原因。
4、油缸,缸筒和活塞直接因为划伤、磨损、油封老化等原因,大小腔之间串油,肯定会导致泄压,这也是大部分老车慢速掉臂的主要原因。
5、附加阀,含有过载溢流阀,流量控制阀,再生阀,单独的油路有动臂的下降进油节流阀,动臂和斗杆的抗漂移阀等,这些阀经常因为液压油的污染,导致磨损量大,或卡滞在某一位置不能实现功能性的移动,从而导致各动作不畅或功能失效,这里可以导致掉臂的是动臂和斗杆的保持阀。