地铁让城市交通越来越发达、市民出行越来越方便。在乘坐地铁的时候你是否想过：地铁是怎么建成的呢？地铁建设的工期一般长达几年，这几年里，建设者都在忙些什么样的事情呢？今天地铁君带您“揭秘”地铁建设全过程，看一看地铁究竟是怎样建成的。

【建设前期工作】

建设一条地铁线路，首先要符合国家线网规划，完成环评、文物保护、社会稳定性风险分析等测评报告，通过项目可行性研究，确定线路走向、站点位置，然后开展勘察、设计工作。通过钻孔取样勘探、电法勘探、磁法勘探和声波法勘探等种种方法，可以清晰“把脉”地质情况，为设计工作者提供第一手资料。

规划设计确定后，还需进行项目地块附近的绿化迁移、交通导改、房屋拆迁、管线迁改等工作，为地铁土建施工创造良好条件。

地铁车站施工常用的施工方法为明挖法和盖挖法

【地铁车站建设——明挖法】

明挖法施工是从地面自上而下进行开挖，此方法相对安全又比较经济，是比较常见的车站施工方法。开挖前，需要处理影响施工的建筑、绿化和管线等，还要增加临时道路，以减少建设地铁时对交通出行的影响。各项施工准备到位后，使用成槽设备在基坑周边形成深槽；把钢筋绑扎成与深槽形状吻合的钢筋笼，将它吊进深槽中；在吊装钢筋笼槽内，灌注混凝土，形成钢筋混凝土墙，将钢筋混凝土墙连接成一个围住基坑的保护墙，防止基坑坍塌。连续墙完成后，便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的矩形深坑。我们就是在这个深坑里面建造地铁车站。每挖到一定深度，就要在地下连续墙两侧之间架设支撑梁，保护基坑安全，在基坑底部铺设防水卷材并绑扎车站主体结构的钢筋网。在搭好的钢筋网上灌注混凝土，这时地铁车站的雏形渐渐成型了。往安装好模板的钢筋网灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板，车站主体结构便完成了。

【地铁车站建设——盖挖法】