与汽油引擎相比，柴油引擎在燃烧过程中具有一些不同的特性。柴油燃料在压缩阶段会更快速地自燃，产生更高的燃烧压力和扭矩输出。这就意味着单缸柴油引擎在每个燃烧循环中可以产生更多的能量和动力。

在四轮拖拉机的单缸引擎中，通常还会配备一个扭矩放大装置，如离合器和变速器。这些装置能够将引擎输出的扭矩通过适当的传动比例转化为更大的牵引力。通过合理的设计和配置，单缸引擎可以在低速情况下提供高扭矩输出，满足拖拉机作业时对大力气的需求。

四轮拖拉机通常用于农业和工程领域，这些领域对于牵引力和扭矩的需求较高。相比之下，传统的多缸汽车主要用于个人交通和高速行驶，对于动力的要求更多是在提供加速性能和高速稳定性。因此，四轮拖拉机的单缸引擎更加注重低速扭矩输出，以应对特定的作业需求。

随着科技的不断进步，现代的四轮拖拉机也在不断发展和改进。一些先进的设计和技术创新已经应用到了拖拉机的引擎系统中，例如涡轮增压技术和电子控制系统。这些创新可以进一步提升单缸引擎的性能和效率，使其在扭矩输出方面更加出色。