【卡车之家 原创】公路运输是我国现代运输的主要方式之一，错综复杂的道路环境催生了众多不同类型的车辆。每当国家出台新政或是修改国标时，一些“合规，但又不完全合规”的产品就会慢慢出现在我们视野当中。

卡车之家今天给卡友们带来了三款车辆合规，但是为了谋取“高回报”而使用不规范或不够安全的“奇葩”产品，卡友们一起掌掌眼，看看您是否经常遇到。

低平板半挂车，由于整车长度可以达到13.75米，宽度可以达到3米，再加上底盘较低，运输能力相比于其它挂车来说大了不少。严格意义上来说，低平板半挂车是用于运输不可拆解大型物体的专用车辆，不过基于卡友的运输需求，很多人也会用来运输普货，这一情况在高速、国道上也是随处可见。

在GB1589-2016的规定中，厢式半挂车、集装箱骨架式半挂车的宽度限值均为2.55米。然而很多人并不能满足于这个装载尺寸，但是装配上超宽的箱体后，不仅在部分地区难上高速，还会成为执法人员的目标。

基于这一背景，有些人就想到了一个主意，那就是给低平板半挂车背个箱子，也就是说低平板半挂车的宽度限值为3米，装上3米的箱体之后，并不算超限，也能很好地避开这一政策。