有人问我，554拖拉机与404拖拉机比，哪个有劲？猛一听，这个问题有点傻，其实就现在市场上在售的车型而言，真不好说，404拖拉机比554劲大也很正常，为什么？因为底盘不一样，底盘差异太大。

| 农机小课堂 | 大马力拖拉机的尴尬

众所周知，现在小底盘拖拉机横行市场，价格低，马力大，而大底盘拖拉机反而因价格高、马力不大而滞销。554拖拉机有大底盘、中底盘、小底盘之分，以某品牌拖拉机为例，大底盘554拖拉机最小使用质量约为2420Kg、中底盘554拖拉机最小使用质量约为1860Kg、小底盘554拖拉机最小使用质量只有约1335Kg。同样404也有大底盘、中底盘、小底盘之分，大底盘404拖拉机最小使用质量约为2090Kg、中底盘404拖拉机最小使用质量约为1740Kg、小底盘404拖拉机最小使用质量约为1330Kg。

如果拿最小使用质量只有约1335Kg的小底盘554拖拉机与最小使用质量约为2090Kg的大底盘404拖拉机相比，404拖拉机的劲会更大一些的。随着拖拉机马力越做越大，马力越大补贴越高，价格倒挂问题越业越突出，原来买150马力四驱拖拉机就够用了，但现在却换成了2004拖拉机。结果又因地理条件等限制，用的还是一样的农具，*还是同样的活，效率没上去，油耗却上去了，使用成本反而增加了。

那么拖拉机的劲又是从哪里来的呢？为什么大底盘拖拉机的劲会更大一些呢？我们先来科谱一下：拖拉机的能量的来自于柴油机的工作，拖拉机能行驶是靠把柴油机的动力经传动系统，使驱动轮获得驱动扭矩，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面与地面接触处产生摩擦和向后挤压土壤的切向作用力（即水平方向的向后方向的推力），而地面对驱动力大小相等、方向相反的水平反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力（切向牵引力）。

当驱动力足以克服前后轮向前滚阻力和所带农具的牵引阻力时，拖拉机便向前行驶。若将驱动轮支离地面，那么驱动力等于零，则驱动轮只能在原地空转，拖拉机不能行驶；若滚动阻力与牵引阻力之和大于驱动力时，拖拉机也不能行驶。由此可见轮式拖拉机能行驶是由驱动扭矩、驱动轮与地面间的相互作用而实现的，并且驱动力要大于滚动阻力与牵引阻力之和。

驱动力是路面对驱动轮的水平反作用力，因此柴油机通过传动系统传到驱动轮上的驱动扭矩的大小，表明了拖拉机的驱动力的大小，驱动扭矩与驱动力成正比， 驱动扭矩越大，驱动力也越大。但由于驱动扭矩是由柴油机的功率决定的，因此驱动力也受到柴油机功率的限制。同时驱动力又受土壤条件的限制，不能无限增加，因为当土壤的反作用力（即驱动力）增加到一定程度时，土壤会被破坏，驱动轮将会严重打滑，驱动力就不能再增加了。我们把土壤对驱动轮所能产生的最大反作用力叫做“附着力”。

由此可见，驱动力的最大值除了受到柴油机功率限制外，还要受到土壤附着力的限制而不能无限增加。附着力反映了驱动轮与土壤间产生最大驱动力的能力，而影响附着力的因素有很多，主要是与地面的条件，轮胎气压、尺寸、花纹和作用在轮胎上的垂直载荷的大小等因素有关。

对拖拉机来说，在一定的土壤条件下，在一定的范围内降低轮胎气压、增大轮胎支承面积、改善车轮对土壤的抓着能力、增加车轮的附着重量等，都有利于提高拖拉机的附着力，在拖拉机上普遍采用低压轮胎，有的拖拉机上还采用了加宽轮胎和高花纹轮胎以及在拖拉机驱动轮上加配重铁等，都是为了增加拖拉机的附着力，提高拖拉机的牵引能力而采取的有效措施。

说到这里大家也许就明白了吧？在拖拉机上比试谁有劲、谁没劲中，除了发动机功率、扭矩的指标外，很重要的一点是要看拖拉机的自重，也就是我们说的大底盘还是小底盘，还要看拖拉机的轮胎配置及胎压，要看拖拉机的使用速度等等。在底盘大小相当的情况下，554拖拉机肯定比404拖拉机有劲，在底盘差距较大的情况下对比，小底盘的554拖拉机比大底盘的404拖拉机没劲也是正常的。

所以，买拖拉机时一定要买大底盘的拖拉机，自重大的拖拉机驱动力必定大，这也就是功率相同的拖拉机，为什么大底盘拖拉机有劲，小底盘拖拉机没劲的道理，也就是如果你要进行大负荷的牵引作业，一定要选购大底盘拖拉机的原因。

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