压路机在工程机械设备中属于路面机械的范围，通常用在高速路、铁路、机场跑道、河坝、体育馆等大型的工程建设的填方压实施工作业，能够辗压沙性、半粘性及粘性土地，路基稳定土及沥青混凝土路面层。

对于压路机的压实方法，许多机手知道的都不是很全面，接下来和大家介绍一下压路机压实的基本原则和技巧，希望能够帮助到各位。

压路机压实基本原则

压路机沿线路纵向进行压实，压实时遵照“先轻后重，先慢后快，先边后中（弯曲线路段按先內侧，后外侧）”的基本原则。

采取静压1遍 强振2-4遍 弱振2遍 静压1遍，驾驶速度控制在4km/h以內的方式进行，具体方法如下：

1、压路机压实路面应该从道路两侧边缘进行，逐渐压实移向道路中心。先后2次的滚压带要有一定的重叠范围，串联压路机和单轮振动压路机的叠加宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的叠加宽度可取主压轮的一半。

2、进行头遍冲击碾压的适宜温度石油沥青为80～150℃之间，渣油沥青为90～110℃。若压实温度过高，材料会在滚轮前遭受压挤，沿滚轮边缘出现膨胀，从而产生橫向纹裂和粘附于滚轮上的现象。当压实温度过低时，沥青粘度变高，导致难以压实，压实过的路面就会出现龟裂的问题。

3、压路机要尽量靠近摊铺机压实，并采取先轻后重的施压方式，以为了确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。

4、保持振动压实速度恒定，热料面层上千万不要随意停车；转向或起步时应缓慢行动，这样的话能够把压痕减到最小。

在压路机的压实工作中对振动压路机而言，先用高频率，后用高频率。因为高频率压实时振幅大，有利于深层密实；高频率压实时振幅小，有利于浅层密实。

压路机碾压技巧

1、施工时压路机应当先起步后再起振，发动机应当先中速，然后再调至高速。

2、在道路倾斜度很陡情况展开下坡碾压时，应当先采用轻型压路机进行预压，然后再用重型压路机或振动压路机夯实。上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都是要平稳，避免速度过高或过低。

3、无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：

上坡时，后面的驱动轮是可以承受坡道及设备自身所提供的驱动力，同时前轮对路面展开初步夯实，以承受驱动轮所带来的较大的剪切力。

下坡时，压路机自身重量所带来的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮带来剪切力的能力。

看似简简单单的压路机驾驶，其实也隐藏着许多的经验学问，看完后你学到了吗？