近两年来，随着大田作业和作业效率的需要，大马力拖拉机逐年畅销，从开始的1204拖拉机，逐渐提升到1504，到现在的1804甚至2104、2204都逐渐成为了市场上的热门马力。但是不得不说国产的拖拉机企业在生产大马力拖拉机的技术上和外资品牌有一些差距，尤其是国家对大马力拖拉机补贴加大以后，一些投机的企业，盲目上马大马力项目，在中拖的平台上安置大马力发动机，强行提升动力。然而相关的动力传动，变速箱，后桥等配套技术却没有跟进。造成早起的大马力拖拉机质量参差不齐，故障率更是居高不下，农民不得不将大马力拖拉机当成中马力拖拉机使用。在作业的时候，有的国产品牌的1804都拼不过外资品牌的1204。
凯斯2014拖拉机
好在是国内的一些一线品牌企业，也在逐步加大研发力度，在大马力段拖拉机上面也屡屡获得突破，使得部分品牌的大马力拖拉机也获得了市场和农民们的认可。
现在我们通过分析2104拖拉机的2020年的销量、补贴以及价格来综合地看下目前国内农机市场上的大马力拖拉机的表现。
2020年已售出的2104拖拉机平均单台补贴103430元，平均单台售价316979元，去补后农民到手价213550元，这都是全部近2万台拖拉机的平均数据。实际上各省份，各品牌相差的还是比较大的。
先从补贴来看：各省份已补贴的单台平均补贴值从高到低，新疆兵团146752，新疆137720，贵州129600，黑龙江农垦129600，内蒙古119568，辽宁大连115000，辽宁112642，北京110900，广西107387，黑龙江107265，甘肃98038，吉林96430，海南90788，青海90630，宁夏80000，广东74300，天津71325，河北71000，陕西69500，山东青岛66933，安徽66025，江苏66011，山东65161，山西62272。
因为区域需求和农业更低环境的不同，对补贴也是不一致，最高的新疆建设兵团和最低的山西省，相差了8.4万多。东三省内蒙新疆等区域补贴高，而中原地区相对较少。
2020年2104拖拉机各省销量
再从各省份销量上看，超过100台销量的省份也没有几个。其中黑龙江11414台，吉林1624台，辽宁1614台，黑龙江农垦1255台，江苏586台，新疆566台，内蒙古276台，河北208台，新疆兵团191台，山东151台，甘肃135台，安徽100台。
从各省数据来可以看出，新疆、甘肃，内蒙古、黑龙江地区购买的2014品牌倾向于一线品牌和外资品牌，单台均价都很高，突破50万，去补到手价也在20万元以上。江苏省、河北省、山东省，安徽省相对来说，购买的大都是价格低廉的产品，到手价仅仅10万多，真是一台顶两台的价格了。
2020年2104拖拉机销售前10榜
国内品牌销售不错的企业不少，潍坊的华夏2104更是以3000多台的销量勇夺冠军。烟台东汽、泰安国泰、潍坊的骏玛道都突破了1000台大关，销售额都3亿多。
单独的从品牌以及品牌的售价来看，外资品牌的售价普遍高，国内一线品牌价格稍逊，二三线品牌价格低廉。
2020年2014拖拉机各品牌销售情况
外资品牌中凯斯价格最高平均单台在80万以上，约翰迪尔75万。据说因为受疫情影响，产能大幅下滑，造成虽然贵但是也买不到车的局面。
约翰迪尔2104拖拉机
在2104拖拉机选购上看，确实也比较让人纠结，是买售价高昂的外资品牌，还是购买国产品牌？如果买国产的品牌，选择的范围更大是不是更纠结？
（以上数据来源自全国农机购置补贴系统）
