从2018年开始，随着国家对城市基础化建设的不断深入，相关部门对于从事建筑物料运输的车辆提出了更多新的制度，严格限制车辆尺寸的同时也对车辆节能减排以及环保运输等方面提出了更高的要求。
近日，在某地区销售中心见到新时期的环保、合规的三一C8系列混凝土搅拌车，一起带卡友们见识一下这款车型在动力性、轻量化等方面的凸出优势。
外观线条突出：
C8采用的是平顶短版驾驶室，车顶遮阳罩带有LED光源的示宽警示灯；中网采用了分体条形网格设计，中间带有三一镀铬车标，分体式反光镜具有极高的可靠性和实用性。
两侧的线性扰流槽一直延伸到车门面板位置，一体式保险杠两侧带有棱形设计的边角大灯；其下方带有宽体硬质金属放钻入护杠。
这款车型的轮眉、脚踏板位置均加装有示宽转向警示灯、最下层脚踏板采用了活动设计的金属材质，具有极高的可靠性。
日野发动机高效环保：
动力方面搭载的是排量10.52L的上海日野P11C-WC系列发动机，这款配置同样用于日野700系列中置轴轿运列车以及快递物流运输车辆之中，最大功率350马力，最大扭矩1250N.m，机体后方带有取力器，为后部搅拌罐运行提供充沛动力。
这款日野P11C-WC系列发动机匹配的是一款法士特9JS150TA-B系列铝合金变速器，在保证可靠性的同时，具有非常好的轻量化效果。
轻量化部件优势凸显：
