很多同学参加招飞体检之后发现耳鼻喉科诊断为Ⅰ度听力损失，都很担心会不会被淘汰。那么到底什么是Ⅰ度听力损失？Ⅰ度听力损失会不满足招飞标准吗？
Ⅰ度听力损失的诊断是基于民航行业标准《民用航空空勤人员和空中交通管制员听力损失鉴定（MH/T 7021-2014）》，合格与否是基于《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》给予的鉴定结论。两者相互独立，又相互关联。
根据《民用航空空勤人员和空中交通管制员听力损失鉴定（MH/T 7021-2014）》将航空人员的听力损失诊断分级为：
1、 听力正常范围为：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈均小于等于25dB，且250Hz、3000Hz、4000Hz、6000Hz、8000Hz任意一个频率听阈小于40dB。
2、 Ⅰ度听力损失：250Hz、3000Hz、4000Hz、6000Hz、8000Hz任意一个频率听阈不小于40dB，其他频率听阈在正常范围内。
3、 Ⅱ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈大于25dB但不超过35dB和（或）3000Hz听阈不小于40dB但不超过50dB。
4、 Ⅲ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈大于35dB和（或）3000Hz听阈超过50dB；按照CCAR-R2要求补充的听觉功能检查均合格者。
5、 Ⅳ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈不小于40dB和（或）3000Hz听阈不小于55dB；且听觉功能检查不能满足CCAR-R2的要求。
根据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》，听力标准为：
纯音气导听阈每耳在250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、3000Hz任一频率不应大于25dB；4000Hz、6000Hz、8000Hz三个频率的双耳听阈总值不应大于270dB，且每耳4000Hz不应大于45dB。
综上，招飞体检电测听如果诊断为Ⅰ度听力损失，是有可能合格的，也是有可能不合格的。合格的最常见于高频听力（6000Hz和8000Hz）超过40db，但是4000Hz、6000Hz、8000Hz三个频率的双耳听阈总值小于等于270dB。因此不能简单基于诊断来判断是否合格，还要看是否满足招飞标准。对于招飞学生而言，最简单的方法不是看诊断，而是看结论是否合格。当然如果招飞体检电测体内诊断为Ⅱ度或以上听力损失，是肯定不满足招飞标准的。
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