先科普两个概念，一个是“地速”，一个是“空速”。很简单，飞机相对地面的速度，是地速。而飞机相对于空气的速度，就是空速。对于飞机，空速比地速重要多了。

咱们知道，飞机的机翼要想产生升力，把飞机托起来，必须要和空气产生相对运动。要么是飞机动，要么是空气动，两边都不动，那是不可能有结果的。之所以说空速比地速更重要，是因为它对飞机的安全影响更大。

如果空速不够，即使地速再大，飞机还是会掉下去。比如发动机推着飞机，相对地面以每小时300公里的速度往前跑，但是巧了，顺风，风速是每小时250公里。这种情况下，你把飞机累死，它也飞不起来。

再比如，飞机就在地上停着不动，时速300公里的大风对着飞机吹过来。理论上说，飞机也能起飞，尽管它的地速只有0。其实现在的风洞不就是这样嘛，飞机固定在架子上不动，然后用风吹飞机，来测量升力。

所以以后谈到飞机速度，一定要分清它指的是空速还是地速。当然，如果一点风都没有，那空速和地速是相等的。

刚才说了，飞机的地速，用GPS就能测出来。那更重要的空速咋测呢？这就要用到咱开头说的飞机机头顶的长管子了。这个管子，学名就叫“空速管”，也叫“皮托管”。因为它是18世纪，法国工程师亨利·皮托发明的，200年了。

当时发明这个东西，是为了测量法国的一条河，塞纳河的水流速度。水和空气，都是流体，性质很接近，无非也就是水相比空气“稠”一点。

那皮托管测空速是什么原理呢？其实很简单，你小学可能都听过，就是一句话：流速大，压强小。这句话够精辟，但不够直观。要想直观，还得上咱们人类文明的结晶，你们最喜欢的公式。