第三代荣威RX5的内饰在细节之处的设计同样十分考究，凌空门板、立体软包覆形面、造型独特的水晶球头档把配合上扎实的做工用料，能为车内营造出不错的豪华氛围感。

至于触觉，这主要体现在一些细节的人性化设计上。比如，中控台外侧的部分很多车型讨巧地用了软质包裹，让驾驶者开车的时候膝盖靠到这部分不至于觉得硬。

再比如在给手套箱或者后排扶手设置阻尼，内部再用绒布包裹，带给人的体感一下子就上来了。

配置的话，要体现豪华感其实比较简单，各种配置往上怼就行了。就像国人十分偏好的全景天窗，这玩意儿最好得有，不然就会给别人造成低配的感觉。还有就是能液晶的地方尽量液晶，能自动的地方绝不手动。

液晶仪表盘、电动座椅、电动尾门、电动遮阳帘，这些都是能够直接提升豪华感的。

行驶的豪华感又称行驶质感，得分两方面。一方面是开的人，另一方面是坐的人。

对于开的人来说车辆所表现出的绝对机械品质就很重要。一台跑车，要不就是能带来加速上的G值，要不就是带来操控上的乐趣。家用车CVT变速箱就得平顺、丝滑。悬架就必须舒服，说到底，机械素质和车辆的定位越接近，带给驾驶者的豪华感受就越强。

而对于乘坐着来说，舒适性是非常重要的，有自适应悬架的车豪华感自然会强，座椅还要软乎，又得有支撑。

站得高，看得远。那么，站在“珠峰”之上的感觉如何呢？第三代荣威RX5/超混eRX5想必还是有发言权的，毕竟如今它就是站在“珠峰”之上。