1. 跨中弯矩是存在的。
2. 是由梁的自重、活载荷以及支座反力等因素共同作用引起的。
在连续梁中，由于跨中的支座反力较大，梁的弯矩也会相应增大。
3. 跨中弯矩的大小与梁的几何形状、材料性质、荷载类型和大小等因素有关。
在设计和分析连续梁时，需要考虑这些因素，并进行合理的计算和评估，以确保梁的安全性和承载能力。

简支梁均布荷载 跨中最大弯矩系数取1/8。

三跨连续梁均布荷载 中支座弯矩系数取1/10。